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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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TURN ME ON<br />

PUSH THE RED<br />

ont un look grisé mat du plus bel effet.<br />

Evidemment de l’arrière ce sont les<br />

quatre gros échappements chromés et<br />

la grosse marmite inox qui annoncent<br />

la couleur !<br />

Et quelle couleur ! Vous avez regardé la<br />

vidéo ? Ce V8 d’anthologie offre une<br />

couleur musicale des plus exhaustive...<br />

Mais on reste un peu sur sa faim car il<br />

y a comme un goût de trop peu.<br />

A la mise en route il semble un peu<br />

trop discret, sans doute pour ne pas<br />

faire peur. Dès les premiers mètres le<br />

gros Defender 90 semble léger, léger,<br />

on dirait une ballerine, (de 2550 kg,<br />

quand même). Quand on prend la<br />

fiche technique, le 90 fait 4583 mm de<br />

long pour 2008 mm de large et 1969<br />

mm de haut. l’empattement est de<br />

2587 mm et le réservoir peut contenir<br />

jusqu’à 90 litres.<br />

Côté moteur on a un V8 de 5 litres,<br />

d’origine Ford développant 525 chevaux<br />

de 6.000 à 6.500 tours et 625 Nm<br />

de 2.500 à 5.500 tours. Cette cavalerie<br />

passe à la route par l’intermédiaire<br />

d’une excellente boîte à 8 rapports<br />

et les grosses roues de 22 pouces. La<br />

consommation annoncée par Land<br />

Rover est de 14,6 litres aux cent et les<br />

rejets de 330 gr/km. (moyenne de l’essai<br />

: 16,5l aux cent km)<br />

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