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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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de bonne taille. A peine 5,6 litres<br />

d’essence aux 100 km. C’est peu et<br />

l’autonomie annoncée force le<br />

respect avec quelques 830 km. Le<br />

style développé par Renault pour<br />

ses nouveaux modèles, lancé par<br />

la superbe Megane dont nous<br />

avons testé la version 100% électrique<br />

et avions appréciés le style<br />

élancé de son profil, la finesse de<br />

ses pahares et l’élégance de son<br />

habitacle.<br />

Des traits que l’on retrouve dans<br />

cet Austral-E. Avec la ligne ESPRIT<br />

ALPINE, ce design est mis en valeur<br />

par un revêtement en «Alacantara<br />

® sur les côtés des sièges et<br />

les appuie-tête, tandis que le<br />

centre du dossier et de l’assise est<br />

dans une matière jouant les stries<br />

d’un effet carbone en y ajoutant<br />

une structure synthétique.<br />

Bien vu et très bien réalisé.<br />

D’ailleurs l’esprit chauvin* se vérifie<br />

par l’insertion dans une couture<br />

du dossier des sièges d’un<br />

drapeau français. Comme dans les<br />

Volvo, qui elles arborent les couleurs<br />

suédoises.<br />

Le retour vers cette fierté de l’industrie<br />

française vers ses productions<br />

est un réel plaisir.<br />

Et dans le contexte concurrentiel<br />

du moment un excellent pari sur<br />

l’avenir. C’est qu’aujourd’hui il<br />

faut démontrer au public les<br />

réelles capacités de qualités et de<br />

fiabilité. Renault joue ici une carte<br />

responsable qui se confirme au<br />

coeur du style tant intérieur qu’extérieur.<br />

La planche de bord, par<br />

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