OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

Lors du lancement de la W222, à Dresde chez
Airbus Industrie, Dieter Zetsche avait insisté
sur la qualité et le luxe de la nouvelle Classe
S. «Rien que des matières nobles pour tout ce
que l’on voit et ce que l’on touche, les cuirs les
plus fins, les boiseries les plus nobles, et les
finitions les plus raffinées». C’était le principe
de base des nouvelles Classe S. Et tout dans
cette voiture était d’un raffinement extrême
au point d’exciter la concurrence, même celle
d’Outre-Manche !
La seule pièce sur laquelle on pouvait ergoter,
c’était le carter entourant la colonne de direction
en vilain plastique noir, un peu trop brillant
et qui se voyait surtout du côté passager.
pourtant, dans la toute nouvelle W223, il
est toujours là ! Mais le plus surprenant ce
sont quelques matériaux qui gènent. Comme
la boiserie de la planche de bord qui sonne
creux et ne présente pas la sensation de luxe
représentative de la Classe S. Il n’est pas
impossible qu’au catalogue des options on
puisse recouvrir cet élément de cuirs ou pour
ceux qui aiment ça, de carbone. Nonobstant
cette remarque, les illustrations montrent clairement
que Mercedes-Benz offre un luxe extraordinaire
comme des équipements de très
haut de gamme. Les sièges couchettes des
places arrière ne sont pas exclusivement réservés
aux versions longues, avec les reposes
pieds aussi. Plétores d’écrans tactiles avec des
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