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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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homogénéité. Bien suspendue par du<br />

McPherson à l’avant et une suspension<br />

multibras à l’arrière, la Megane<br />

E-Tech ne souffre pas du marsouinage<br />

caractéristique de nombreuses voiture<br />

électriques. Le confort tant physique<br />

qu’auditif est de très bonne facture.<br />

Bien qu’affichant 1.750 kg et des dimensions<br />

intéressantes (4,20 m de<br />

long, 1,77 m de large - 2,05 m avec<br />

rétros - et une hauteur de 1,50 m la<br />

Megane se montre agile et précise.<br />

Evidemment le centre de gravité posé<br />

à 14 cm du sol permet d’obtenir de<br />

bonnes prestations et même un comportement<br />

assez ludique qui nous permet<br />

de conclure de façon très positive.<br />

Cette Renault E-Tech apparaît comme<br />

une très bonne voiture et indique la<br />

marche à suivre tant en aspect «automobile»<br />

et prestations, bien qu’arriver<br />

à 600 km ne serait pas pour déplaire.<br />

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