OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

POLESTAR 5
UN SUV 5 PORTES
POLESTAR 4
UNE GT 5 PORTES
ROADSTER POLESTAR 5
Une jeune femme dont la carrière
automobile commence
chez Polestar ! Lies va même
signer son contrat d’emploi au
Salon de Bruxelles en 2020 !
Une CEO qui n’est pas de
l’Automobile, voilà donc un
tout nouvel angle de vue qui
n’est pas sans apporter de
nouvelles interprétations.
Elle gère une équipe de trois
personnes à ce moment là ! Et
aujourd’hui l’équipe Polestar
BeLux compte 25 personnes.
Le boulot de Lies EECKMAN
est de vendre des voitures, pas
d’en construire et en plus elle
doit se passer d’un réseau et
de ne travailler que online.
C’est que, dit-elle, Polestar est
une marque totalement disruptive.
La relation avec le client est
totalement directe. La raison
en est toute simple, le consommateur
qui s’informe sur sa
prochaine voiture consulte en
priorité le site web de la marque
et donc il configure lui-même sa
voiture, et peut même passer à
l’achat directement.
Malgré ce que l’on pourrait
penser, notre choix de commercialisation
améliore les relations
humaines, car si l’Online n’est
qu’un outil qui facilite la vie,
c’est insuffisant. C’est pourquoi
Polestar dispose de quatre
centres d’informations en Belgique
: les Spaces».
Et là se situe un point important.
Le client n’est pas soumis au
stress de l’achat en concession.
Il n’a pas devant lui un vendeur,
dont l’objectif est une vente !
Le client a devant lui une personne
experte, formée à la
mobilité électrique pour lui
donner toutes les informations,
théoriques et pratiques afin de le
laisser libre de forger ses choix en
toutes connaissances de cause.
Dans ces centres, le client peut
aussi réaliser un essai à sa guise
et sans avoir le regard intéressé
du commercial sur les épaules.
Avec sa
philosophie
de conseil,
le stress généré
par le vendeur
disparait
Ces «informants» pour reprendre
un terme à la mode, peuvent
même l’aider à finaliser sa
configuration. Le client rentrera
alors chez lui pour finaliser ses
choix et décidera sans contrainte
aucune de passer sa commande
en ligne. Comme il n’est pas
question de jouer sur les prix,
personne n’est stressé.
Lies EECKMAN
poursuit sur sa lancée :
Chez Polestar, nous n’intervenons
que sur les valeurs de
financements ou des conditions
de leasing. C’est un comportement
plus sain, qui satisfait un
grand nombre de nos clients. Les
voitures électriques de Polestar
apportent une durabilité qui
profite à la planète et l’ambition
de la marque est de faire partie
de la solution climatique et pas
du problème.
L’idée d’obtenir le score envié de
zéro impact sur le climat dans le
cadre d’un éco système ouvert
se retrouve dans le suivi technique
des véhicules. En cas de
souci particulier qui ne peut se
régler par les mises à jours online
et automatiques, le réseau Volvo
est habilité à effectuer les interventions
nécessaires.
Situation d’aujourd’hui
et de demain...
«Nous sommes au BeLux, en
plein essort. Nos ventes sont exponentielles
grâce à la Polestar 2.
La «3» arrivera fin d’année 2023.
La «4» pourrait être un roadster
avec toit rigide et la «5» une GT à
4 portes est déjà annoncée pour
2024... Concernant l’autonomie
nous sommes occupé à l’améliorer
considérablement, c’est une
recherche permanente et nos
développements sont continus.»
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