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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

#ContiGT20th #rollsroycespectre #spectre #daciajogger #alpine A110 #landrover #hypersportscar #luxurylifestyle #luxury #carstagram #carlifestyle #carlove #exoticcars #carswithoutlimits #supercars #carbonfiber #carsociety #deamcars #carporn #passion #share #lovemyjob #fans #autofans #followers #people #automotive#meanrevival#brianadams # thecal #GRYARIS #TOYOTA # Cabrios et Bikinis #TESLA3 #Fiat500E #LEXUS #electriccars #Obama #Springsteen - bouton configurez votre auto dans les articles d'essais - ESSAI DE LA SEMAINE :#Mercedes GLB, #Audi Q5, #Toyota #MIRAI - #HYUNDAI #TUCSON - SUBARU XV - OPEL MOKKA - TOYOTA YARIS - JAGUAR F_TYPE & MERCEDES CLA 250e - SEAT TARRACO FR + HYUNDAI SANTA FE + Interview des Designers du Land Rover Defender - SUBARU E-BOXER IMPREZA - Back To The Roots, #VW, #Mercedes C111 on road ! #BMW Z8, #MG and Sisters + rubrique Restaurants et Hôtel - NISSAN MICRA - MAZDA 2 (Mild HYBRID) - #McLaren GT, la #Porsche TAYCAN, La WRANGLER DIESEL - Skoda Superb Scout - Vredestein Dacia Logan et Sandero dans les NEWS - Maserati MC20 - Land Rover 90 ! - VW ID.3 avec vidéo - FERRARI ROMA avec vidéo, GLE 53 AMG NEWS, F-TYPE R, avec vidéo AMG GT R avec vidéo Lewis Hamilton - des pubs interactives avec des vidéos - Clics inter-actifs améliorés ! cliquez sur le numéro de semaine pour y aller directement ! Hebdomadaire automobile classé par semaines. La plus récente dans les premières pages, les plus anciennes dans les pages suivantes. Cliquez sur les flèches pour voir les vidéos

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L’espace intérieur est à sa mesure,<br />

énorme. On peut embarquer bien des<br />

bagages, plein de matériel qui rendront<br />

services aux aventuriers des temps modernes.<br />

Il est disponible en 8 places, et<br />

toutes les places arrière s’escamottent<br />

dans le plancher laissant un espace de<br />

chargement de 2,5 m 3 ...<br />

Par rapport à ses devanciers, le Land Rover<br />

Defender 130 joue dans une autre<br />

catégorie. Le précédent était entièrement<br />

en aluminium et les rivets apparents<br />

avaient leur charme. Aujourd’hui,<br />

le Defender s’apparente plus à un Range<br />

Rover, par sa taille d’une part et aussi par<br />

son confort et ses équipements. Avec<br />

le Defender on est dans un nouveau<br />

monde, celui de la Classe Affaires des<br />

explorateurs.<br />

La mécanique relevée pour cet essai est le<br />

six en ligne Turbo Diesel d’origine BMW<br />

qui développe pour le Defender 300 chevaux<br />

à 4.000 t/min et un très beau couple<br />

de 650 Nm entre 1.500 et 2.500 tours par<br />

minute. Certes la plage de régime est<br />

courte, elle se joue sur 1.000 tours mais<br />

le six cylindres se montre toujours à son<br />

avantage en produisant les efforts nécessaires<br />

à une évolution sereine tant sur<br />

route que dans le terrain. Avec la boîte<br />

automatique à 8 rapports, assistée par le<br />

terrain response 2, le DEF130 se montre<br />

très à l’aise dans les épreuves offroad.<br />

Normal, c’est un Land Rover.<br />

Bon, par rapport à un Land Rover 90, il est<br />

un peu moins agile, et ça l’a toujours été.<br />

Car depuis le début un Defender court<br />

546 Un lien ne fonctionne pas, ou renvoie ailleurs, dites le nous, on corrige. Merci.<br />

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