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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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Ce qui l’est encore plus, c’est<br />

que ce gros id. Buzz tourne<br />

dans un mouchoir de poche<br />

et que sa conduite est très ludique.<br />

Autant d’ailleurs que<br />

son design intérieur qui est<br />

pur, élancé avec une superbe<br />

planche de bord dans un style<br />

bois clair à la suédoise rehaussé<br />

d’aluminium massif, courant<br />

sur toute la largeur. Le<br />

pare-brise est très large et de<br />

part et d’autre une custode<br />

offre une visibilité de premier<br />

plan, pour bien faire attention<br />

aux piétons et autres obstacles<br />

qui surviendraient dans un traditionnel<br />

angle mort. Même<br />

si l’on avait souhaité que les<br />

rétroviseurs soient accrochés<br />

à la carrosserie plutôt qu’au<br />

montant de portière. Ceci afin<br />

qu’ils soient implantés plus bas<br />

dans un souci d’amélioration<br />

de la visibilité 3/4 avant. Mais<br />

n’ergotons pas, car cela n’engendre<br />

pas de réel problème<br />

grâce aux custodes et à la position<br />

de conduite sur-élevée.<br />

La conduite de l’id. Buzz est<br />

très agréable malgré le volume<br />

conséquent. Position de<br />

conduite et surfaces vitrées<br />

larges et claires offrent une visibilité<br />

tous azimuts de qualité.<br />

Même les manoeuvres de parking<br />

sont aisées. En matière de<br />

tenue de route l’id. Buzz repose<br />

sur de bonnes grosses. roues et<br />

des suspensions confortables,<br />

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