OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

Petite puissance certes, mais poids léger.
Ceci apporte un rapport poids puissance
qui permet à la Spring d’évoluer agréablement.
C’est vrai que 44 chevaux, c’est
vraiment peu, de même qu’une autonomie
de seulement 230 km vérifiés en
usage mixte, avec très peu d’autoroute
car dès que l’on approche la Vmax de
la Spring fixée à... 125 km/h, la batterie
fait ce qu’elle peut. Mais lors de notre
essai, nous avons constaté que cette
courte autonomie (300 km annoncés)
et ce manque de célérité ne pose aucun
souci au quotidien du public auxquel
cette Spring est destinée. Son gabarit
tout d’abord, la prédestine à un usage
local. Circuler en agglomérations, faire
les courses, conduire et ramener les
enfants aux stages, à l’école. Dans ce
contexte et avec une consommation
de seulement 13,5 kWh aux cent kilomèttres
sont largement suffisant. La
voiture est facile à conduire, freine bien
et est proposée à partir de 19.990 €.
1086 1087