OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

On ne perd pas de temps à les chercher.
Elles sont au bout des doigts et le regard
ne doit pas quitter la route. Mais on peut
aussi commander les fonctions par la
voix... «Hey Mercedes, j’ai froid !» et Mercedes
réponds qu’elle mets la température
plus haut ! C’est magique !
La EQA dispose comme toutes les Mercedes
de nombreuses d’aides à la conduite
avec assistance coopérative au conducteur
Et dans celles ci on trouve la détection des
piétons, des cyclistes et des autres véhicules.
Contrôlé par un système proche du
Lydar, cette détection est à 360° avec prédominence
sur les zones latérales et avant.
Ces systèmes détectent et sont capables
d’alerter le conducteur et de réagir en cas
de besoin. L’EQA dispose d’une gamme de
systèmes intelligents. Les fonctions améliorées
du pack d’aide à la conduite comprennent,
par exemple, la fonction de manœuvre
de virage, la fonction de couloir
d’urgence, la fonction alertant le conducteur
de l’approche de cyclistes ou de véhicules,
et un avertissement lorsque des
piétons sont détectés à proximité de passages
pour piétons. Dans de nombreuses
situations, ces systèmes ont pour but
d’éviter une collision par un freinage autonome,
ou d’en atténuer les conséquences.
Le système est également capable de freiner
pour les véhicules à l’arrêt et les piétons
qui traversent et même d’empêcher
les collisions, selon la situation.
Dans certaines situations, l’EQA est capable
de conduire en mode partiellement
automatisé. Pour ce faire, elle surveille de
près la situation du trafic. Des systèmes
de caméra et de radar améliorés lui per-
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