OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

elle affiche, selon Audi une autonomie
de 436 km. Notre essai a révélé une autonomie
de 362 km sur notre itinéraire
de référence habituel.
Sur autoroutes, on pourra compter sur
2 heures de routes (soit environ 260
km) avant de devoir recharger.
La recharge à domicile sur une prise
16A peut prendre jusqu’à 55 heures !
Sur une wall box, en 32A on peut ramener
ça à 15h et sur un super chargeur,
on peut en 45 minutes refaire le plein.
Ça c’est pour la première E-Tron.
Q8 e-tron : le moteur de l’essieu
arrière devient plus efficace.
Dans les propositions électriques des
premières heures, le choix s’est porté
sur les moteurs asynchrones. S’ils sont
moins chers à produire, ils consomment
vraiment beaucoup plus que les
moteurs synchrones, même si en mode
«roues libres», ils sont meilleurs.
À mi-vie de l’E-Tron, Audi ne pouvait
se permettre de modifier le type de
moteur, l’opération étant très lourde et
trop coûteuse. Alors, les ingénieurs ont
tenté d’améliorer les moteurs.
La version précédente possédait un
bobinage sur 12 spires, les ingénieurs
en ont ajouté 2, soit un total de 14. Ce
qui a permis d’augmenter le couple,
on passe de 540 Nm à 664 Nm, la
puissance restant la même, 408 chevaux.
Objectif prioritaire : influencer la
consommation à la baisse.
Pourtant, à l’usage de la Q8 E-Tron 55,
nous avons enregistré des valeurs de
31,6 kWh aux 100 km avec à minima
27,4kWh/100km, ce qui est vraiment
beaucoup et plombe l’autonomie, malgré
le fait que la capacité nette de la
batterie est passée de 86 à 106 kWh.
Ce qui aurait procuré un gain théorique
de 146 km d’autonomie.
La première E-Tron annonçait 436 km,
en réalité seulement 362 km en usage
mixte, car sur autoroutes aux vitesses
légales, c’était 260 km.
Heureusement, avec le Q8 e-tron 55,
le SUV peut parcourir jusqu’à 582 kilomètres
dans le scénario idéal de la
norme WLTP : la distance réaliste est
d’environ 512 kilomètres fiables en
usage mixte. Sur autoroutes, on peut
réellement atteindre les 330 km avant
recharge, soit un gain de 70 km.
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