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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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A l’intérieur, le style est propre et net, les<br />

écrans sont bien larges et disposent d’une<br />

gestuelle intelligente. Les informations sont<br />

toujours faciles à comprendre, l’ergonomie<br />

est bien pensée et heureusement tout<br />

n’est pas digital ! Les commandes les plus<br />

basiques comme la radio ou le chauffage<br />

sont aussi analogiques. Ça c’est bien !<br />

On est dans une berline moyenne, et chez<br />

BMW on aime les matériaux de qualité.<br />

L’écran tactile est d’une netteté et d’une<br />

précision impressionnantes. Sa belle largeur<br />

est assez aisée à la manipulation. Les<br />

distractions face à ces nouvelles applications<br />

demeurent problématiques, et ceci<br />

est valable pour toutes les marques utilisant<br />

ce type de commandes. Si c’est super<br />

à l’arrêt, c’est hyper dangereux en roulant.<br />

D’aileurs, certaines marques interdisent<br />

les manipulations les plus distrayantes. Le<br />

design de la planche de bord est vraiment<br />

très fin et bien dessiné. Personnellement, je<br />

n’aime pas le compte tours à l’envers façon<br />

Peugeot 208. Et surtout qu’on ne puisse en<br />

disposer qu’en mode sport. Je pense qu’un<br />

dessin «classique» devrait pouvoir être sélectionné<br />

comprenant les phase de charge<br />

et de décharge de la batterie dans des cadrans<br />

spécifiques et faciles à identifier.<br />

Les cuirs utilisés sont souples et doux, le<br />

volant possède une jante épaisse pour<br />

rappeler qu’une BMW se conduit, même<br />

si des aides à la conduite assistent un peu<br />

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