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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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BMW<br />

iX3<br />

Pas de<br />

Terres Rares<br />

@ Eric HEIDEBROEK - Photos © - Caminter<br />

On constate que pas mal<br />

de marques électrifient<br />

des modèles thermiques<br />

pour répondre aussi vite<br />

que possible aux nouvelles<br />

demandes du marché.<br />

BMW comme d’autres se<br />

sont lancés dans l’aventure<br />

avec plus ou moins de<br />

réussite.<br />

Ici, le X3 thermique (fabriqué<br />

aux USA) est passé par la case<br />

électrification totale pour s’appeler<br />

iX3. Cet iX3 est fabriqué<br />

en Chine, à Shenyang où BMW<br />

a pour associé «Brillance» dont<br />

on se souviendra du fabuleux<br />

score de 0 étoile a l’EuroNcap!<br />

Heureusement le BMW iX3 a<br />

toutes ses étoiles, lui.<br />

By<br />

Dès la création du nouvel X3<br />

BMW a programmé l’électrification<br />

potentielle dans le<br />

cahier des charges. Un emplacement<br />

dans le plancher<br />

capable d’incorporer des<br />

batteries a été dessiné<br />

ainsi que les divers<br />

éléments spécifiques.<br />

Donc c’est<br />

tout naturellement<br />

que BMW<br />

a électrifié l’ensemble.<br />

Les batteries<br />

sont du type<br />

NMC811 (Nickel Manganèse<br />

Cobalt et 811 pour 8<br />

parts de Nickel contre 1 de<br />

924 925

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