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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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Une première remarque :<br />

La 500 est le seul cabriolet<br />

full électrique du marché<br />

actuel !<br />

Incongru ?<br />

Pas le moins du monde, la Fiat 500<br />

«La Prima» offre un toit en toile<br />

qui s’ouvre en deux temps, d’abord<br />

jusqu’au dessus des places arrière,<br />

ensuite elle descend sur la plage<br />

arrière. Ce faisant, elle ouvre l’habitacle<br />

aux vraies sensations d’une<br />

décapotable. Pour les grincheux, le<br />

coffre est rikiki. C’est vrai que la<br />

hauteur d’ouverture est juste mais<br />

dans son segment des néo-rétros,<br />

avec la Mini et la Beetle, les coffres<br />

sont tous rikikis. Donc, on demeure<br />

dans la norme.<br />

Ceci dit, Fiat a revu sa copie en<br />

conservant toute l’image de sa<br />

500. Et c’est bien vu !<br />

Car elle conserve son look tout en<br />

changeant. On a, à bord, un mobilier<br />

qui s’apparente de très près à<br />

la version précédente, mais modernisé<br />

sans tomber dans l’excès des<br />

Mini. Chez FIAT, la qualité des matériaux<br />

progresse. Chez Mini, c’est<br />

l’inverse, comme les prix indécents,<br />

d’ailleurs !<br />

La décoration est soignée, les<br />

cuirs et autres matériaux sont<br />

bien choisis. Chez Fiat on ne se<br />

moque pas des clients.<br />

Mieux encore, le mot FIAT est couturé<br />

dans le dessin du matelassage<br />

du cuir des assises et dossiers, le<br />

volant est en deux tons, celui de<br />

l’habillage des cuirs de dossiers et<br />

assises et celui de la garniture en<br />

gris foncés de la planche de bord,<br />

et des panneaux de portes. C’est<br />

aussi bien garni que dans une <strong>Bentley</strong>...<br />

Quelques détails notamment<br />

sur la planche de bord sont peints<br />

dans la teinte extérieure. La capote<br />

peut recevoir une impression du<br />

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