10.02.2013 Views

Bind 1 - Rosekamp

Bind 1 - Rosekamp

Bind 1 - Rosekamp

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Ambt, Charles. 271<br />

1885 ved Ehlers' Afgang, og i Stemmetal kom han nær op til den<br />

valgte Kandidat, daværende Havnebygmester C. K. Øllgaard.<br />

Foruden de nævnte Arbejder har A. udført talrige andre. Han<br />

var fra 1885 i en Aarrække Lærer paa Polyteknisk Læreanstalt i<br />

Fagene Kloakering og Vandforsyning og har sammen med bl. a.<br />

J. Fr. Johnstrup undersøgt forskellige Forhold vedrørende Grundluft,<br />

Grundvand og Jordbund. 1883—84 kloakerede han Nakskov,<br />

der var den første danske By med W. C.-Installation, senere byggede<br />

han Kloakanlæg og Vandværk i Nykøbing F., Vandværk i<br />

Korsør og Kloakanlæg i Holstebro, endvidere udarbejdede han<br />

Planer til Kloakanlæg i Malmø og Lund. I Kraft af sit Embede<br />

som Stadsingeniør udførte A. desuden en Række Gade- og Vejarbejder<br />

og hygiejniske Installationer i Kbh.s Kommunes Ejendomme,<br />

og overalt viste hans sikre og selvstændige Indtrængen<br />

i Problemerne sig i Løsningen. A. har bygget Dronn. Louises Bro,<br />

og Vejforbindelser som Tagensvejs Forlængelse, Borups Allé og<br />

Vigerslev Allé skyldes ham. 1889 fik han den højeste udsatte<br />

Præmie for sit Projekt til Kbh.s Frihavn og 1900 den højeste<br />

uddelte Præmie for et Projekt til Ordningen af Kbh.s Banegaardsforhold.<br />

Dette sidste førte til, at Ministeren for offentlige Arbejder,<br />

da I. V. Tegner 1902 ønskede at træde tilbage som Generaldirektør<br />

for Statsbanerne, tilbød A. dette Embede; A. tog imod Tilbudet,<br />

og 1. Aug. 1902 forlod han Kbh.s Kommune, i hvis Tjeneste han<br />

havde været i 33 Aar, og hvis Udvikling til Storby han mere end<br />

nogen anden Enkeltmand havde præget. I den Tid, A. havde<br />

været i Kommunens Tjeneste, var Byens Indbyggerantal vokset<br />

fra 181 000 i 1870 til 358 000 i 1900.<br />

Som Generaldirektør for Statsbanerne 1902—15 vil A. blive<br />

erindret som den sparsommelige Administrator, der med fast,<br />

undertiden haard Haand bragte Balance i Statsbanernes Regnskab.<br />

Ogsaa her viste han sig som en Mand med betydeligt<br />

Initiativ; han ønskede selv at bestemme, hvad der skulde gøres,<br />

og han nærede derfor afgjort Uvillie imod, at Regeringen tillagde<br />

Personalet Rettigheder med Hensyn til Forhandling om tjenstlige<br />

og økonomiske Anliggender. Af de tekniske Anlæg vil særlig den<br />

nye Personbanegaard og Boulevardbanen være knyttet til hans<br />

Navn, endvidere den fuldstændige Ombygning af Banegaardene<br />

i Odense og Korsør samt Anlægget af Dobbeltsporet gennem Fyn.<br />

A. blev meget anvendt til Kommissionsarbejder, baade her og<br />

i Norge og Sverige, f. Eks. vedrørende Banegaardsforholdene i<br />

Stockholm, Gasværksanlæg i Kristiania, Kbh.s Observatoriums<br />

Flytning, den kbh.ske Nærtrafiks Elektrificering o. m. a.; han

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!