certificacion_del_urbanismo_ecologico

MVSMVS.03MVS.03.15MOVILIDAD Y SERVICIOSServicios e infraestructurasProximidad a aparcamiento para bicicletasObjetivoFavorecer una buena infraestructura de aparcamientos para la bicicleta y garantizar unoscriterios de accesibilidad para el uso de esta alternativa de transporte de manera habitual.Definición del indicadorPorcentaje de población con cobertura a una plaza/plazas de aparcamiento para bicicletas(aparcamiento en calzada o fuera de calzada) a una distancia inferior a los 100 metros.TEJIDOS EXISTENTESDescripciónEs un requisito indispensable dotar la red de bicicletas de un número mínimo de plazas deaparcamiento a lo largo de los itinerarios, tanto en los puntos de atracción como degeneración de viajes, y adaptados al aparcamiento de corto o largo estacionamiento.La falta de espacios adecuados para la bicicleta es uno de los factores que frenan su uso ycrean una situación caótica en la ciudad. Por ello, es requisito indispensable dotar a losedificios de viviendas, a los equipamientos y a los edificios de uso terciario y comercial, deuna reserva de aparcamientos protegidos de la intemperie y del riesgo de robo.Movilidad y ServiciosRepercusiones significativas sobre los objetivos del urbanismo ecológicoTransporte alternativoLa facilidad para aparcar la bicicleta cerca del domicilio del usuario contribuye a fomentarpatrones de desplazamientos más sostenibles, de menor consumo energético, menosruidosos, más seguros y adecuados para el calmado del tráfico y menos contaminantes.Adaptación y mitigación del cambio climáticoEl acceso cómodo a los aparcamientos para bicicletas facilita el uso de éstas como mediode transporte, lo que significa reducir los desplazamientos en vehículo privado, con elconsecuente beneficio para las estrategias de mitigación del cambio climático.15Ámbito de aplicaciónCIUDAD BARRIO O SIMILAR UNIDAD MÍNIMA 1ESCALA 1Unidad territorial mínima (±16ha).Parámetro de cálculoFÓRMULA DE CÁLCULOUNIDAD DE CÁLCULO(población con cobertura a un punto de estacionamiento debicicletas / población total) x 100% poblaciónConsideraciones técnicasPara determinar la proximidad de la población a este servicio, debe realizarse un área deinfluencia de 100 metros alrededor de los aparcamientos para bicicletas. Esta área seintersecciona con la parcelas o capa de información cartográfica que contiene el número dehabitantes.[497]