université de montréal développement de la méthode des ...

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de transport des neutrons dans des conditions bien distinctes. Par ailleurs, dans
le cas d’un calcul SPH où la configuration homogénéisée/condensée est utilisée
ensuite dans un calcul en théorie du transport, la résolution de cette équation
(avec l’opérateur considéré pour le calcul subséquent) est aussi nécessaire; on parle
d’équivalence transport-transport.
Dans le cadre des méthodes intégrales, l’utilisation de la méthode des caractéristiques
(MOC) est maintenant commune pour le calcul multigroupe du flux; par
contre, pour l’auto-protection des résonances, la méthode des probabilités de collision
(CP) est seule employée. La méthode des caractéristiques est une approche
alternative de résolution de l’équation de transport permettant la modélisation de
plus grands domaines de calcul et la prise en compte plus aisée de l’anisotropie
de diffusion. Par consequent, son introduction dans toutes les étapes du calcul
de réseau est un développement souhaitable dans un logiciel avancé de transport
neutronique.
1.2 Définition du travail de recherche
Dans ce cadre, l’objectif de ce doctorat est le développement de cette méthode pour
toutes les étapes du calcul de réseau qui réclament la résolution de l’équation de
transport. Il s’agira donc de rendre la méthode des caractéristiques interopérable
avec la chaîne complète de calcul. Dans ce contexte, elle sera utilisable non seulement
lors de l’étape principale de calcul du flux multigroupe, mais également par
les modèles d’auto-protection. De plus, son introduction pour l’équivalence SPH
permettra d’envisager une équivalence transport-MOC pour le cas où MOC est
utilisé comme opérateur pour traiter la configuration homogénéisée/condensée.
Le cadre de développement logiciel est le code DRAGON [Marleau et al., 2006b].
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