Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003
La période « après » de l’étude de Tribett et coll. est trop courte pour être représentative
d’un taux de collisions stable à long terme auquel on pourrait s’attendre dans ces sites
après la pose d’un panneau. En outre, l’analyse n’a pas tenu compte de l’exposition.
Panneaux avertisseurs de proximité excessive
Helliar-Symon et Ray (1986)
Helliar-Symon et Ray (1986) ont examiné, tout en effectuant le suivi d’une étude
antérieure, les incidences sur la sécurité des panneaux avertisseurs de proximité
excessive. Il s’agissait d’un panneau routier affichant le message « Vous suivez de trop
près » ou « Trop près, ralentissez » lorsque la distance entre les véhicules était inférieure
à 1,6 secondes. Le panneau n’affichait rien lorsqu’il n’était pas en fonction et le message,
une fois activé, était accompagné par quatre feux clignotants de couleur ambre (situés
dans chaque coin du panneau rectangulaire) et s’allumant en alternance. Le message était
visible à partir du détecteur qui mesurait l’écart entre les véhicules, lequel s’allumait
aussitôt qu’il détectait une distance inappropriée et demeurait éclairé pendant deux
secondes.
La méthodologie de l’étude reposait sur une analyse avant-après faisant appel à un
groupe témoin. Les emplacements à l’étude et ceux du groupe témoin ont été choisis
parce qu’on y avait enregistré un nombre élevé de collisions provoquées par des
automobilistes qui suivaient de trop près le véhicule qui les précédait et qui pouvaient
s’adapter à l’installation du dispositif. L’étude visait à déterminer la fréquence des
collisions avec blessures, au moyen de données recueillies pendant deux ans avant et
quatre ans après, dans trois sites. La fréquence des collisions a été mesurée en aval du
panneau, à l’endroit où un éventuel choc était susceptible de se produire. Comme
emplacements témoins, on a choisi des sites distincts ou des tronçons de route en amont
du panneau. Les nombres totaux de collisions enregistrés aux trois sites sont présentés au
tableau 4.8.
TABLEAU 4.8 : Incidences sur la sécurité des panneaux avertisseurs
de proximité excessive
Fréquence des collisions (/année)
Collisions dues aux
Sites Toutes les collisions automobilistes suivant
de trop près
Avant Après Avant Après
Étudiés 36,0 43,3 3,5 12,8
Témoins 37,5 34,3 7,5 8,3
93