Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003
TABLEAU 3.18 : FMC relatifs aux feux de circulation avec construction de voies de
virage à droite (Thomas et Smith)
Type de collision Moyenne
Nombre
de
Intervalles de confiance à
90 %
sites Inférieur Supérieur
Mortelle 0,00 3 S/O S/O
Grave 0,00 9 S/O S/O
Gravité Léger 0,34 8 0,45 0,23
Possible 0,73 11 1,13 0,34
DMS 0,94 11 1,32 0,57
Angle droit 0,37 11 0,52 0,22
Arrière 1,44 11 2,02 0,86
Type de
Virage à
choc
0,65 11 0,00 0,30
gauche
Autre 0,83 11 1,16 0,50
Toutes les collisions 0.80 11 1,12 0,49
Région de Waterloo (2001)
Dans le cadre d’un programme continu, la région de Waterloo, en Ontario, évalue
régulièrement le réseau routier afin de relever les sites présentant un risque élevé de
collisions de véhicules à moteur et de mettre en œuvre les contremesures appropriées. La
région de Waterloo (2001) rapporte qu’elle a remplacé, en 1998, les panneaux d’arrêt de
trois emplacements par des feux de circulation. Les résultats sont présentés au tableau
3.19.
TABLEAU 3.19 : Incidences des feux de circulation sur la sécurité à Waterloo, en
Ontario
Fréquence des
Lieu
collisions FMC
Avant Après
A 7 5 0,71
B 8 3 0,38
C 9 4 0,44
Moyenne 8 4 0,50
L’analyse effectuée à Waterloo est une étude naïve avant-après de la fréquence des
collisions reposant sur les données recueillies pendant un an avant et un an après. En
outre, les feux de circulation ont été installés, du moins en partie, parce que ces
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