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Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

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Synthèse <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>dispositifs</strong> <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion Mars 2003<br />

• Auditoire cible constitué <strong>de</strong> praticiens et autres professionnels <strong><strong>de</strong>s</strong> transports qui<br />

prennent <strong><strong>de</strong>s</strong> décisions et formulent <strong><strong>de</strong>s</strong> recommandations à l’égard <strong><strong>de</strong>s</strong> stratégies<br />

<strong>de</strong> contrôle et <strong>de</strong> gestion <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion;<br />

• Prise en compte <strong><strong>de</strong>s</strong> étu<strong><strong>de</strong>s</strong> et travaux <strong>de</strong> recherche <strong>sur</strong> <strong>la</strong> fréquence et leur<br />

gravité ou <strong>de</strong> données <strong>de</strong> substitution ayant une corré<strong>la</strong>tion démontrée avec les<br />

collisions;<br />

• Prise en compte optimale <strong><strong>de</strong>s</strong> travaux <strong>de</strong> recherche canadiens et <strong><strong>de</strong>s</strong> données<br />

recueillies au Canada.<br />

Ce <strong>de</strong>rnier objectif s’est avéré particulièrement optimiste. Au début du projet, on pensait<br />

que les praticiens avaient accès à une gran<strong>de</strong> quantité d’étu<strong><strong>de</strong>s</strong> non publiées <strong>sur</strong> <strong>la</strong><br />

sécurité routière, mais ce n’était en fait pas le cas. Tandis qu’on peut certainement trouver<br />

dans les dossiers gouvernementaux une certaine quantité d’information non publiée, il<br />

semble bien que – essentiellement du fait <strong>de</strong> <strong>la</strong> limitation <strong><strong>de</strong>s</strong> ressources humaines et<br />

financières – les praticiens n’en font pas l’évaluation.<br />

Utilisation <strong>de</strong> <strong>la</strong> présente synthèse<br />

La présente synthèse repose <strong>sur</strong> une série d’étu<strong><strong>de</strong>s</strong> et <strong>de</strong> projets <strong>de</strong> recherche concernant<br />

les inci<strong>de</strong>nces <strong><strong>de</strong>s</strong> stratégies <strong>de</strong> gestion et <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité. Elle<br />

n’est pas <strong><strong>de</strong>s</strong>tinée à servir <strong>de</strong> norme, <strong>de</strong> ligne directrice ou <strong>de</strong> document procédural. Il<br />

s’agit plutôt d’un document technique offrant une revue impartiale <strong>de</strong> <strong>la</strong> base <strong>de</strong><br />

connaissances <strong>sur</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion routière et le contrôle en matière <strong>de</strong> sécurité. Document<br />

<strong>de</strong> référence, son objectif consiste à favoriser, parmi les administrations routières, <strong>la</strong> prise<br />

<strong>de</strong> meilleures décisions re<strong>la</strong>tives à <strong>la</strong> sécurité.<br />

La présente synthèse n’est pas censée être un document exhaustif. La recherche <strong>sur</strong> les<br />

inci<strong>de</strong>nces <strong>de</strong> <strong>la</strong> gestion et du contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité subit une<br />

croissance exponentielle et il n’a pas été possible <strong>de</strong> trouver, d’examiner et d’inclure<br />

toutes les données à cet égard dans le présent document. Il incombe aux praticiens<br />

d’approfondir leurs connaissances selon leurs besoins.<br />

Structure <strong>de</strong> <strong>la</strong> synthèse<br />

Le présent rapport est divisé en douze chapitres et quatre annexes. Les <strong>de</strong>ux premiers<br />

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