Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation
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1. N o <strong>de</strong> rapport 2. N o <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> 3. N o ISBN<br />
S/O<br />
4. Titre et sous-titre 5. Date du rapport<br />
Synthèse <strong>de</strong> <strong>la</strong> sécurité <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>dispositifs</strong> <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion<br />
Mars 2003<br />
6. Co<strong>de</strong> INTUS<br />
7. Auteur(s) 8. . N o <strong>de</strong> rapport INTUS<br />
Gerry Forbes, M.Eng., P.Eng., P.T.O.E.<br />
9. Nom et adresse <strong>de</strong> l’organisation responsable 10. Adresse <strong>de</strong> courriel<br />
Intus Road Safety Engineering Inc.<br />
4261 Price Court<br />
Burlington, ON L7M 4X3<br />
Canada<br />
Intus@intus.ca<br />
11. N o <strong>de</strong> contract<br />
T8056-010057/001/SS<br />
12. Nom et adresse <strong>de</strong> l’organisme parrain 13. Type <strong>de</strong> rapport<br />
Transports Canada, Réseaux routiers<br />
Tour C, P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> Ville<br />
330, rue Sparks, 8 e étage<br />
Ottawa (Ontario) K1A 0N5<br />
15. Notes supplémentaires<br />
Rapport final<br />
14. Gestionnaire <strong>de</strong> projet <strong>de</strong> l’organisme<br />
parrain<br />
Leanna M. Belluz<br />
Ingénieure en recherche routière<br />
16. Résumé<br />
La présente synthèse réunit à l’intention <strong><strong>de</strong>s</strong> praticiens canadiens <strong>la</strong> meilleure information disponible au<br />
sujet <strong><strong>de</strong>s</strong> inci<strong>de</strong>nces <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité <strong><strong>de</strong>s</strong> diverses stratégies <strong>de</strong> gestion et <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion.<br />
Seuls les résultats d’étu<strong><strong>de</strong>s</strong> et <strong>de</strong> travaux <strong>de</strong> recherche <strong>sur</strong> <strong>la</strong> fréquence et <strong>la</strong> gravité <strong><strong>de</strong>s</strong> collisions ou <strong><strong>de</strong>s</strong><br />
données <strong>de</strong> substitution ayant une corré<strong>la</strong>tion démontrée avec les collisions ont été utilisés. Chaque<br />
étu<strong>de</strong> fait l’objet d’un examen critique visant à déterminer l’exactitu<strong>de</strong> <strong>de</strong> ses résultats et les situations<br />
particulières auxquelles ceux-ci s’appliquent. La présente synthèse n’est pas exhaustive et elle sera<br />
éventuellement supp<strong>la</strong>ntée par les fruits <strong>de</strong> <strong>la</strong> recherche en cours dans le domaine <strong>de</strong> <strong>la</strong> sécurité routière.<br />
Le praticien doit se tenir au courant <strong>de</strong> l’évolution <strong><strong>de</strong>s</strong> connaissances <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>dispositifs</strong> <strong>de</strong><br />
contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion.<br />
Dans l’ensemble, <strong>la</strong> synthèse doit être utilisée par les professionnels en sécurité routière dans le but<br />
d’utiliser <strong><strong>de</strong>s</strong> pratiques dans ce domaine, pratiques souscrivant à <strong>la</strong> vision nationale visant à faire <strong><strong>de</strong>s</strong><br />
routes du Canada les plus sécuritaires au mon<strong>de</strong>.<br />
17. Mots clés 18. Rapport <strong>de</strong> distribution 22. Organisme <strong>de</strong> distribution<br />
Circu<strong>la</strong>tion, sécurité, collision,<br />
acci<strong>de</strong>nt, dispositif <strong>de</strong><br />
signalisation<br />
19. Co<strong>de</strong> <strong>de</strong> sécurité 20. Prix 21. Nbre <strong>de</strong> pages<br />
Transports Canada, Réseaux routiers<br />
Tour C, P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> Ville<br />
330, rue Sparks, 8 e étage<br />
Ottawa, ON K1A 0N5<br />
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