Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003
Thomas et Smith (2001)
Thomas et Smith (2001) ont entrepris l’examen des incidences sur la sécurité de la
présence de feux de circulation à 16 carrefours situés dans diverses municipalités de
l’Iowa. Le processus de sélection des sites n’est pas décrit; la méthodologie de l’étude
consiste en une analyse naïve avant-après reposant sur la fréquence et la gravité des
collisions. La fréquence des collisions est tirée de données recueillies pendant trois ans
avant et trois ans après, catégorisées par gravité et divers types d’impacts. Certaines
« aberrations » ont été retirées de l’ensemble de données, étant donné qu’elles biaisaient
les résultats. Les résultats sont présentés au tableau 3.17.
TABLEAU 3.17 : FMC relatifs aux feux de circulation (Thomas et Smith)
Type de collision Moyenne
Intervalles de confiance de
Nombre
90 %
de sites
Inférieur Supérieur
Mortelle S/O 0 S/O S/O
Grave 0,57 7 1,29 0,00
Gravité Légère 0,92 16 1,42 0,43
Possible 1,44 13 2,00 0,88
DMS 0,60 14 0,71 0,48
Angle droit 0,25 15 0,34 0,16
Arrière 0,96 12 1,25 0,68
Type
Virage à
d’impact
1,27 12 1,82 0,71
gauche
Autre 0,70 15 0,92 0,48
Total 0,73 15 0,93 0,53
Il est évident, d’après les résultats, qu’à un niveau de confiance de 90 %, on peut
s’attendre à des avantages en matière de sécurité dans les cas des collisions avec DMS, à
angle droit, les autres types et l’ensemble des collisions. Tous les autres types de
collisions ont des intervalles de confiance qui chevauchent l’unité (un FMC de chaque
côté du « 1 »). Ceci indique que nous ne pouvons tirer de certitude relativement à une
influence positive ou négative des feux sur ces types de collisions.
L’analyse n’a pas tenu compte de l’exposition, les données à cet égard n’étant pas
facilement accessibles.
Dans la même étude, Thomas et Smith ont également évalué les incidences sur la sécurité
en conjonction avec l’ajout de voies de virage à droite. Une méthodologie similaire a
servi à évaluer 11 sites. Les résultats sont présentés au tableau 3.18.
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