Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003
Le Transport Research Laboratory (2000) du Royaume-Uni s’est penché sur les
incidences sur la sécurité de la pose de feux de circulation, le tout dans le cadre d’un
programme de surveillance des effets sur la sécurité de diverses mesures prises par les
administrations routières locales. Le Transport Research Laboratory (TRL) garde à jour
de l’information sur les améliorations apportées aux routes secondaires en termes de
sécurité dans la base de données baptisée Monitoring Of Local Authority Safety
SchemES (MOLASSES). Cette base de données est en fonction depuis 1991 et contient
de l’information relative à diverses améliorations apportées à la sécurité des routes
locales.
Les données sont saisies dans la base de donnée par les administrations routières locales,
à titre bénévole. Les données ainsi recueillies s’entendent notamment des suivantes :
• Débit journalier moyen
• Vitesse limite
• Milieu (c.-à-d. urbain ou rural)
• Lieu (type d’intersection, tronçon de route ou route régionale)
• Flux piétonnier
• Problème cible en matière de sécurité (évaluation des collisions)
• Description des mesures d’intervention de sécurité
• Nombre de collisions selon leur gravité au cours des périodes « avant et après »
On ne connaît pas la façon dont les sites de la base MOLASSES ont été sélectionnés. Des
effets de régression à la moyenne peuvent donc entraîner une augmentation des
estimations en matière d’efficacité. En outre, les estimations reposent sur des études
avant-après de la fréquence des collisions. On n’a pas tenu compte des changements liés
à l’exposition ou d’autres éventuelles variables pouvant porter à confusion.
On ne peut qu’obtenir de l’information limitée auprès de la base de données MOLASSES
si l’on n’envoie pas de demande personnalisée au TRL. Néanmoins, les incidences sur la
sécurité des nouveaux feux de circulation en milieu urbain et en milieu rural sont
indiquées au tableau 3.11.
TABLEAU 3.11 : Incidences de l’installation de feux de circulation sur la sécurité
au Royaume-Uni
Nombre Nombre de collisions
Milieu
d’installations Avant Après
FMC
Urbain 26 323 144 0,45
Rural 8 93 20 0,22
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