Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003
chapitres offrent au lecteur une introduction et des renseignements contextuels. Les
chapitres 3 à 11 font état des résultats de l’étude documentaire effectuée en fonction des
sujets suggérés par l’équipe de consultation technique. Le dernier chapitre donne un
sommaire de l’information trouvée dans l’étude documentaire. Les annexes contiennent
de la documentation connexe qui est destinée à aider le praticien dans la mise en œuvre
de la SRFO.
Méthodes et paramètres
La clé de la prise de décisions fondées sur des observations consiste à trouver la
« meilleure preuve » disponible et à l’intégrer dans le processus décisionnel.
Méthodes
Synthétiser toute la documentation traitant de sécurité en matière de gestion et de
contrôle de la circulation est une tâche impossible en raison de la grande variété des
dispositifs de signalisation et des problèmes liés à la gestion de la circulation auxquels se
trouve confronté le praticien. Donc, dans le but de déterminer les aspects et l’information
particulièrement utiles aux praticiens canadiens, une équipe de consultation technique
formée de professionnels de l’ingénierie des transports provenant d’administrations
provinciales et municipales de l’ensemble du Canada a été mise sur pied. C’est cette
équipe consultative qui a suggéré le sujet de la présente synthèse.
La documentation concernant les incidences sur la sécurité des stratégies de gestion et de
contrôlede la circulation, stratégies cernées par l’équipe consultative, a été trouvée par les
moyens suivants :
• Recherches documentaires conventionnelles dans les bases de données connues;
• Recherches par mots-clés dans le réseau Internet; et
• Contacts personnels avec des spécialistes canadiens de la sécurité routière
(praticiens et universitaires).
Les documents et publications trouvés au moyen de l’étude documentaire et présentant un
intérêt aux yeux des praticiens ont été synthétisés dans le présent rapport. Parmi les bases
de données consultées, citons notamment la National Transportation Library du
département des Transports des États-Unis (y compris le TRIS), la bibliothèque de
l’Association des transports du Canada, la H.G. Thode Library of Science and
Engineering de l’Université McMaster, la bibliothèque de l’Université de Waterloo et le
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