Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003
Total 37 42 26 27
Bien que l’article ne donne aucun détail, il est mentionné que les sites sont en
correspondance au plan des débits de circulation. On présume que cela signifie que l’on a
tenu compte de l’exposition, de sorte qu’une comparaison de la fréquence des collisions
est appropriée.
Les sites à l’étude et témoins ont montré une augmentation du nombre de collisions,
l’augmentation des accidents dans les emplacements étudiés étant plus importante. Cela
indique que le panneau d’avertissement de « Visibilité réduite » n’a entraîné aucun
avantage (il en résulte un FMC de 1,09). Les nombres de collisions utilisés dans les
groupes étudié et témoin sont petits sur le plan statistique et ne permettent pas en soi de
tirer des conclusions statistiquement significatives des incidences sur la sécurité de ce
type de panneaux. Il n’est donc pas approprié de conclure que les panneaux avertisseurs
de visibilité réduite ont été nuisibles à la sécurité.
Il convient de noter que le syntagme « distance de visibilité » est tiré d’un vocabulaire
spécialisé et sa signification échappe probablement à de nombreux conducteurs.
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