Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003
Autre 0,73 31 0,82 0,64
Total 0.64 31 0,72 0,57
Ajout d’un ensemble de feux primaires
Hamilton Associates (1998)
Hamilton Associates (1998) ont entrepris une évaluation des incidences sur la sécurité de
l’ajout d’une seconde tête de feux de circulation primaires à des intersections situées dans
le secteur méridional continental de la Colombie-Britannique. Ces nouveaux feux étaient
placés à l’extrême droite des intersections et se distinguaient des ensembles de feux
tertiaires du fait qu’ils étaient situés au-dessus de l’intersection. La méthodologie repose
sur une étude transversale des taux de collisions et sur une étude avant-après utilisant les
techniques empiriques bayésiennes.
L’étude transversale a comparé les taux de collisions enregistrés à 63 intersections qui
présentaient les caractéristiques suivantes :
• Zone urbaine;
• Carrefour à quatre accès;
• Au moins deux voies par accès.
Les accès de quarante-huit des intersections à l’étude étaient contrôlés par un ensemble
de feux primaires et ceux des 15 autres intersections étudiées comportaient deux
ensembles de feux. Les taux de collisions ont été calculés au moyen des données
disponibles sur les accidents, les périodes moyennes étaient de 3,8 années pour les
intersections avec un ensemble de feux primaires et de 2,6 années pour les intersections
munies de deux ensembles de feux primaires. Les résultats de l’analyse transversale sont
présentés au tableau 3.36.
Les différences dans le taux de collisions total et le taux de collisions avec DMS pour les
deux types d’intersections sont statistiquement significatives à un niveau de confiance de
90 %.
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