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Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

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Synthèse <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>dispositifs</strong> <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion Mars 2003<br />

CHAPITRE 1 : INTRODUCTION<br />

La sécurité constitue l’objectif premier que poursuivent les professionnels <strong><strong>de</strong>s</strong> transports<br />

au chapitre <strong>de</strong> <strong>la</strong> conception et l’exploitation du réseau routier. Bien que <strong>la</strong> sécurité soit<br />

d’une importance capitale, <strong>la</strong> compréhension <strong><strong>de</strong>s</strong> inci<strong>de</strong>nces que peuvent avoir <strong>sur</strong> <strong>la</strong><br />

sécurité les diverses stratégies <strong>de</strong> gestion et <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion <strong>de</strong>meure encore<br />

l’un <strong><strong>de</strong>s</strong> volets les plus difficiles en matière d’ingénierie <strong><strong>de</strong>s</strong> transports. La me<strong>sur</strong>e <strong><strong>de</strong>s</strong><br />

inci<strong>de</strong>nces <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité est d’autant plus complexe que certains facteurs problématiques<br />

interviennent, dont <strong>la</strong> nature aléatoire et le caractère sporadique <strong><strong>de</strong>s</strong> collisions <strong>de</strong><br />

véhicules à moteur, ainsi que les conditions imparfaites dans lesquelles se font les<br />

évaluations. Il n’est donc pas <strong>sur</strong>prenant <strong>de</strong> constater que <strong>la</strong> collectivité <strong><strong>de</strong>s</strong> transports ait<br />

entrepris aussi peu <strong>de</strong> recherches <strong>de</strong> qualité <strong>sur</strong> les conséquences en matière <strong>de</strong> sécurité<br />

<strong><strong>de</strong>s</strong> diverses stratégies <strong>de</strong> gestion et <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion et que les praticiens<br />

doivent se fon<strong>de</strong>r <strong>sur</strong> <strong><strong>de</strong>s</strong> données non scientifiques.<br />

Dans le passé, les praticiens ont puisé <strong>la</strong> majeure partie <strong>de</strong> leurs connaissances en matière<br />

<strong>de</strong> inci<strong>de</strong>nces <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité dans diverses étu<strong><strong>de</strong>s</strong> (en général rares et effectuées souvent à<br />

<strong>la</strong> hâte), dans l’information présentée à <strong><strong>de</strong>s</strong> conférences ou dans <strong><strong>de</strong>s</strong> rapports et <strong><strong>de</strong>s</strong><br />

publications spécialisés. En ce sens, l’information re<strong>la</strong>tive aux inci<strong>de</strong>nces <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité<br />

<strong><strong>de</strong>s</strong> diverses stratégies <strong>de</strong> gestion et <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion a été fractionnée. Au<br />

cours <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>de</strong>ux <strong>de</strong>rnières décennies en revanche, les professionnels <strong><strong>de</strong>s</strong> transports ont<br />

accordé énormément d’attention à <strong>la</strong> sécurité routière, ce qui a donné lieu à une<br />

augmentation <strong>de</strong> l’information en <strong>la</strong> matière. Les recherches sont non seulement plus<br />

nombreuses, mais <strong>de</strong> meilleure qualité.<br />

Il n’en <strong>de</strong>meure pas moins difficile <strong>de</strong> trouver <strong><strong>de</strong>s</strong> rapports <strong>de</strong> recherche <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité,<br />

d’en faire une évaluation critique et d’en déterminer l’utilité. Les praticiens ont besoin,<br />

dans l’exercice <strong>de</strong> leurs fonctions quotidiennes, d’un document qui fait <strong>la</strong> synthèse <strong><strong>de</strong>s</strong><br />

inci<strong>de</strong>nces <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité <strong>de</strong> diverses stratégies et initiatives <strong>de</strong> gestion et <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion. C’est l’objet même <strong>de</strong> <strong>la</strong> présente synthèse. Elle contient <strong>de</strong> l’information<br />

<strong>sur</strong> les effets <strong>sur</strong> <strong>la</strong> sécurité <strong><strong>de</strong>s</strong> stratégies <strong>de</strong> gestion et <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion qui<br />

sont particulièrement urgentes et utiles pour les praticiens, et elle tente <strong>de</strong> relever les<br />

situations dans lesquelles ces inci<strong>de</strong>nces sont susceptibles <strong>de</strong> se produire.<br />

Objectifs et étendue <strong><strong>de</strong>s</strong> travaux <strong>de</strong> synthèse<br />

L’un <strong><strong>de</strong>s</strong> objectifs <strong>de</strong> <strong>la</strong> présente synthèse consiste à promouvoir <strong>la</strong> sécurité routière<br />

fondée <strong>sur</strong> l’observation (SRFO) dans le secteur canadien <strong>de</strong> <strong>la</strong> gestion <strong><strong>de</strong>s</strong> transports et<br />

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