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Auditorium - Associazione Italiana di Epidemiologia

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poster 9 settembre<br />

APPLICAZIONE DELLA TECNOLOGIA GIS AI DATI EPIDEMIOLOGICI DI<br />

UN CAMPIONE DI POPOLAZIONE GENERALE RESIDENTE A PISA<br />

S. Maio 1,2 , S. Baldacci 1 , R. Della Maggiore 2 , D. Nuvolone 2 , F. Martini 1 , M. Borbotti 1 , A.<br />

Angino 1 , G. Viegi 11 Unità <strong>di</strong> <strong>Epidemiologia</strong> Ambientale Polmonare Istituto <strong>di</strong> Fisiologia<br />

Clinica CNR; 2 Istituto <strong>di</strong> Scienza e Tecnologie dell’Informazione “Alessandro Faedo” CNR,<br />

Pisa<br />

Background<br />

Tra il 1985 ed il 1993, nell’ambito del Progetto Finalizzato del CNR “Me<strong>di</strong>cina<br />

Preventiva-Sottoprogetto Broncopneumopatia Cronica Ostruttiva” (1978-89) e della<br />

“Convenzione CNR-ENEL “Interazioni dei sistemi energetici con la salute umana e<br />

l’ambiente” (1990-94), l’Unità <strong>di</strong> <strong>Epidemiologia</strong> Ambientale Polmonare dell’Istituto <strong>di</strong><br />

Fisiologia Clinica del CNR ha valutato con uno stu<strong>di</strong>o longitu<strong>di</strong>nale la salute<br />

respiratoria <strong>di</strong> un campione <strong>di</strong> popolazione generale residente nell’area urbana e<br />

suburbana <strong>di</strong> Pisa. I risultati hanno messo in evidenza un incremento dei più importanti<br />

sintomi/malattie respiratori nella seconda fase dello stu<strong>di</strong>o (91-93) soprattutto per<br />

quanto riguarda i sintomi <strong>di</strong> asma (Viegi et al.,1999).<br />

Obiettivo<br />

Sulla base <strong>di</strong> tali risultati è nata l’idea <strong>di</strong> approfon<strong>di</strong>re la relazione fra sintomi/malattie<br />

respiratori e l’inquinamento da traffico autoveicolare nel sotto-campione residente nel<br />

Comune <strong>di</strong> Pisa e partecipante alla seconda indagine trasversale.<br />

Meto<strong>di</strong><br />

Con la tecnologia GIS (Geographical Information System) abbiamo valutato la<br />

posizione delle abitazioni rispetto alle vie maggiormente trafficate ed in<strong>di</strong>viduato le<br />

zone <strong>di</strong> <strong>di</strong>versa esposizione all’inquinamento atmosferico. Il territorio è stato sud<strong>di</strong>viso<br />

in zone omogenee per esposizione al traffico utilizzando due <strong>di</strong>versi criteri: 1. <strong>di</strong>stanza<br />

<strong>di</strong> 50m per le strade urbane e 150m per quelle extraurbane; 2. sud<strong>di</strong>visione originaria<br />

del campione in base all’avere la residenza lungo la strada Tosco-Romagnola (altamente<br />

trafficata) e nella zona <strong>di</strong> Porta a Mare (area industriale).1320 soggetti hanno<br />

partecipato all’indagine epidemiologica campionaria compilando un questionario<br />

standar<strong>di</strong>zzato del CNR sui sintomi/malattie respiratori e fattori <strong>di</strong> rischio e svolgendo<br />

test <strong>di</strong> funzione polmonare, test <strong>di</strong> broncostimolazione aspecifica alla metacolina, test<br />

allergometrici ed esami ematochimici. I dati sono stati analizzati con il Pacchetto<br />

Statistico per le Scienze Sociali (SPSS).<br />

Risultati<br />

Le analisi logistiche multivariate evidenziano, per il primo criterio <strong>di</strong> classificazione del<br />

territorio, una relazione significativa fra vivere vicino a strade trafficate ed espettorato<br />

nelle femmine; per quanto riguarda il secondo criterio vi sono risultati statisticamente<br />

significativi sia nei maschi sia nelle femmine per la broncopneumopatia cronica<br />

ostruttiva e l’ostruzione bronchiale (FEV1/FVC%

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