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Anais DCIMA Final

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Página 584<br />

Para a segunda pergunta, os comentários foram:<br />

Nunca, está inferior; ônibus em péssimo estado, quantidades de ônibus<br />

reduzidas; só aumentam a passagem e os passageiros não veem benefício<br />

nenhum. (UT3)<br />

Não entendi como ele é feito. Nunca usei. (UT1)<br />

Ajuda. Faz diferença; ajuda na economia. (UT2)<br />

Ajuda em parte. Por exemplo, ele me dá a opção de eu descer sem ser no terminal<br />

e pegar outro coletivo, porém devido a frota de ônibus ser pouca essa hora vai<br />

passar muito rápido e vou acabar pagando passagem de novo. (UT3)<br />

As respostas à primeira pergunta revelam o lugar do sujeito usuário de um sistema de transporte que<br />

considera precário. A insatisfação é evidente e demonstra um contra discurso em relação ao princípio da<br />

“eficiência, eficácia e efetividade na prestação dos serviços de transporte urbano”, assim como no<br />

desenvolvimento das dimensões socioeconômicas propostos pela Política Nacional de Mobilidade Urbana.<br />

Com relação às respostas dadas à funcionalidade do bilhete único, é necessário o seguinte<br />

esclarecimento. O bilhete único, que entrou em funcionamento no ano de 2015 em São Luís, possibilita ao<br />

passageiro embarcar em linhas urbanas integradas nos pontos de ônibus fora dos terminais de integração, sem<br />

pagar outra passagem, no prazo de 1h 30mim. As linhas urbanas integradas, segundo explica a Secretaria<br />

Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) de São Luís, dividem-se em Linhas Troncais, Linhas Circulares<br />

e Linhas Alimentadoras.<br />

As Linhas Troncais “iniciam suas viagens no bairro, passam nos terminais de integração, seguem para<br />

os grandes corredores, e em seguida retornam (passando novamente nos terminais de integração) para o bairro<br />

de onde partiram”. As Linhas Circulares “realizam percurso circular em São Luís, trafegando nos principais<br />

corredores da cidade, sem necessariamente atender a demanda específica e direta de um bairro”. As Linhas<br />

Alimentadoras “realizam seu trajeto somente dentro de bairros ou de uma região específica. Tem como<br />

objetivo garantir o transporte do bairro para algum terminal de integração.”<br />

(http://www.saoluis.ma.gov.br/subportal_subpagina.asp?site=1650)<br />

Universidade Federal do Maranhão – Cidade Universitária Dom Delgado<br />

Avenida dos Portugueses, 1.966 - São Luís - MA - CEP: 65080-805

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