winter/zima 2006/2007 Es ist immer das Gleiche ... - Pavlova hiša

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Lokomotive U37 mit historischen Waggons vor dem Bahnhof in Koper n Lokomotiva U37 z zgodovinskim
vagonom pred železniško postajo Koper
1. oder 2. Klasse (Kategorie) = 1- oder 2-stöckig
und Wartehallen hielt ehedem der Zug.
Von der Station S. Lucia bei Portorož hatte
man vom 20.7.1912 bis August 1953 einen
Anschluss nach Piran mit der Straßenbahn.
Die Loks konnten in Koper, Sečovlje (Sicciole),
Buje und Livade versorgt werden, durch diese
betrieblichen Aufenthalte betrug die Fahrzeit
für die 123 km 6 Stunden 54 min.
Als Triebfahrzeuge wurden Dampflokomotiven
der Baureihe U und P eingesetzt. Von
der Reihe U sind die Nummern 7, 8, 37, 38,
39 und 40 auch im Feistritztal gefahren;
die U 40 ist jetzt bei der Murtalbahn, die
U 37 steht in Koper beim jetzigen Bahn-
hof mit historischen Waggons abgestellt.
Insgesamt waren 14 U (4, 7, 8, 20–23, 31,
33, 37–40) auf dieser Strecke eingesetzt, außerdem
9 P (Nr. 7 steht in Verkehrsmuseum
Leonardo da Vinci in Mailand, die Nr.
3 ist in einer großen Glasvitrine in Izola
an der ehemaligen Strecke) ausgestellt.
Die P kamen nach der Einstellung nach Palermo
auf Sizilien und wurden auf 950 mm umgespurt
und als Reihe 402 bezeichnet (P 1 =
402.001)
Istrien – die meisten werden mit diesem Begriff
wohl Folgendes verbinden: schöne Landschaft,
sauberes Meer, gastfreundliche Menschen,
bei denen man unbeschwerte Tage
verbringen kann.