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3.4 Spezielle Entwicklungen durch das GE Rade/ Mienenbüttelund die Verlegung der K 63(45) Südlich der K 63 und westlich der B 3 ist beiderseits der AutobahnA 1 die Ausweisung des Gewerbegebietes Rade/ Minenbüttelgeplant. Die Gesamtfläche beträgt ca. 80 ha (ABBILDUNG 6).(46) Angedacht ist die Ansiedlung verschiedener Nutzungen aus denBereichen: Logistik/ Transport (geringes bis mittleres Verkehrsaufkommen mit hohemLkw-Anteil als Schwerverkehre), Kurier- und Postdienste (mittleres Verkehrsaufkommen mit höheremLkw-Anteil zumeist als Lieferwagen) Allgemeinem Gewerbe (mittleres Verkehrsaufkommen mit mittleremLkw-Anteil sowohl Schwerverkehr als auch Lieferwagen), Autohof/ Raststätte o.ä. (hohes Verkehrsaufkommen mit höherem Lkw-Anteil als Schwerverkehr und Lieferwagen).(47) In der nachfolgenden Tabelle wird das zukünftige Verkehrsaufkommengemäß allgemeiner Erfahrungs- und Kennwerte sowie vorliegenderLiteraturquellen näherungsweise abgeschätzt.(48) Hierzu wird eine mögliche Aufteilung der Grundfläche nach denoben aufgeführten Nutzungsarten angenommen. Die Grundflächeumfasst dabei u.a. neben der zukünftigen überbaubaren Fläche auchFlächen für Grün- und Verkehrsanlagen (öffentlich und privat), technischeAnlagen wie Regenrückhaltebecken und Flächen der Bauverbotszoneim Bereich der B 3 und A 1.(49) Die Nettobaulandfläche beträgt je nach Bebauungsdichte zwischen85 und 50% der Grundfläche (in Einzelfällen, z.B. Transport/ Logistikz.T. nur rund 40%).Grundfl Kfz-Zufahrten Zufahrten pro Tagäche pro ha GrundflächeKfz LieferwagenSchwerverkehrLogistik/Transport30 ha 45 1.350 70(5,0%)305(22,5%)Autohof 5 ha --- 2.200 165(7,5%)440(20,0%)Kurier- undPostdienste15 ha 100 1.500 375(25,0%)115(7,5%)Gewerbe 30 ha 75 2.250 225 395(10,0%)Summe 80 ha 7.300 835(11,4%)(17,5%)1.255(17,2%)(50) Durch die geplanten Nutzungen ergeben sich pro Tag ca.7.300 Kfz-Zufahrten (davon ca. 11,4% Lieferwagen und 17,2% Schwerverkehr)pro Tag und entsprechend auch ca. 7.300 Kfz-Abfahrten mitBezug zum GE Rade/ Mienenbüttel.17
K 6321004500Kfz/ 24 StundenB 3NTag-/ NachtanteileKfz Tag Kfz Nacht Lkw TagA 1 88% 12% 75%B 3 92% 8% 88%K 63 92% 8% 88%Lkw/ 24 Stunden200900900Lkw Nacht25%12%12%A 193007150015600 15600 21800 14900KnotenK 116500KnotenK 2146001430063700 84800A 12400 2400 4050 21503000230017800295043502900B 3Kfz/ Vormittagsspitze(ca. 07.00-08.00 Uhr)Kfz/ Nachmittagsspitze(ca. 16.30-17.30 Uhr)69040650KnotenK 120043063090056050510KnotenK 123067090013001300 1700 130017001200 1900 1300240370360400610760140010803603004206202902607053028010091040240403201500KnotenK 211802105803909704803801101602608050030210603001000KnotenK 2ABB.7VerkehrsbelastungenPlanfall 2020ZukunftsorientierteVerkehrsplanungenBüro Dipl.-Ing. Ulfert Hinz
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Grundsätzlich gilt gem. § 1 Abs.
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Technische Bauwerke zur Straßenent
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Bebauungsplan Nr. 66 "Gewerbegebiet
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