A B C1 C2 D A A

1I29 SekundenIIB3Signalphasen K 2 -Vormittag1IB34 Sekunden 17 Sekunden 4 SekundenZwischenzeit1I / IIB3B3III31IIB3III34BAB-Rampe4BAB-RampeB333310 SekundenZwischenzeit4 Sekunden 10 Sekunden 11 SekundenIVZwischenzeit4BAB-Rampe2K 63X4 Sekunden23 Sekunden 4 SekundenFormblatt 3Knotenpunkt mit Lichtsignalanlagea) Nachweis der Verkehrsqualität im KraftfahrzeugverkehrProjekt: GE Rade-Mienenb. Stadt: Neu WulmstorfKnotenpunkt: K2 Datum: Planfall 2020Zeitabschnitt: Vormittagsspitze Bearb.: Zt u = 120 s T= 60 minPhase Bez t f f t s q m q s t B n c C g N GE n H h S N RE l Stau w QSV[s] - [s] [Fz/h] [Fz] [Fz/h] [s/Fz] [Fz] [Fz/h] [-] [Fz] [Fz] [%] [%] [Fz] [m] [s]I 1G 50 0,417 70 300 10,0 1771 2,03 24,6 737,9 0,407 0,00 7,0 70 90 9,2 55 24,6 BI 1L 29 0,242 91 360 12,0 1682 2,14 13,6 406,6 0,885 2,77 12,0 100 90 16,7 100 68,4 Dfrei 1R 54 0,450 66 420 14,0 1594 2,26 23,9 717,2 0,586 0,00 10,5 75 90 11,6 70 24,6 BII 3G 31 0,258 89 280 9,3 1771 2,03 15,2 457,5 0,612 0,00 8,2 88 90 10,6 64 39,2 CII 3L 10 0,083 110 100 3,3 2019 1,78 5,6 168,2 0,594 0,00 3,2 96 90 5,5 33 53,0 Dfrei 3R 45 0,375 75 530 17,7 1594 2,26 19,9 597,7 0,887 2,51 17,7 100 90 18,7 112 50,2 DIII 4G 21 0,175 99 240 8,0 1771 2,03 10,3 309,9 0,774 1,59 7,9 99 90 12,2 73 65,7 DIII 4L 21 0,175 99 40 1,3 1682 2,14 9,8 294,4 0,136 0,00 1,1 85 90 2,6 15 41,8 Cfrei 4R 25 0,208 95 40 1,3 1594 2,26 11,1 332,0 0,120 0,00 1,1 81 90 2,5 15 38,6 CIV 2G 23 0,192 97 260 8,7 1771 2,03 11,3 339,4 0,766 1,46 8,5 98 90 12,6 75 61,4 DIV 2L 23 0,192 97 290 9,7 1682 2,14 10,7 322,4 0,899 3,07 9,7 100 90 15,5 93 81,7 EIV 2R 23 0,192 97 70 2,3 1594 2,26 10,2 305,5 0,229 0,00 2,0 85 90 3,8 23 41,0 CGesamtstaulängeStröme 1: 55 + 100 + 70 = 225mStröme 3: 64 + 33 + 112 = 209mStröme 4: 73 + 15 + 15 = 103mStröme 2: 75 + 93 + 23 = 191mAnhang 14a