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XVIProj.Nr.: 08005A 3.2Anhang zur Luftschadstoffuntersuchung für den Bebauungsplan„Gewerbegebiet Rade/Mienenbüttel“ der Gemeinde Neu WulmstorfPrognose-Planfall und ZwischenzustandAbschnittAnzahl FahrtenCO 2NOxWeg- Gesamt-Start-Start-Kürzel Anteil [Kfz/24h] länge fahrweg FahrtFahrtzuschlagzuschlag[m] [km] [g/24h] [g/24h] [g/24h] [g/24h]1 Fläche pbfqaaZufahrten PKW ged1zu 100 % 763 500,0 381,5 208.305 — 207,84 —Abfahrten PKW ged1ab 100 % 763 500,0 381,5 208.305 — 207,84 —Starts/ Stopps PKW ged1zu 100 % 763 — — — 88.931 — 154,55Zufahrten LNF ged1zu 100 % 55 500,0 27,5 11.546 — 20,91 —Abfahrten LNF ged1ab 100 % 55 500,0 27,5 11.546 — 20,91 —Starts/ Stopps LNF ged1zu 100 % 55 — — — 8.838 — 17,09Zufahrten SNF ged1zu 100 % 262 500,0 131,0 152.534 — 1.387,52 —Zufahrten SNF ged1ab 100 % 262 500,0 131,0 152.534 — 1.387,52 —Starts/ Stopps SNF ged1zu 100 % 262 — — — 116.758 — 1.133,62Gesamtemissionen959.298 4.537,812 Fläche pbfqabZufahrten PKW ged2zu 100 % 826 500,0 413,0 225.505 — 225,00 —Abfahrten PKW ged2ab 100 % 826 500,0 413,0 225.505 — 225,00 —Starts/ Stopps PKW ged2zu 100 % 826 — — — 96.274 — 167,31Zufahrten LNF ged2zu 100 % 60 500,0 30,0 12.596 — 22,81 —Abfahrten LNF ged2ab 100 % 60 500,0 30,0 12.596 — 22,81 —Starts/ Stopps LNF ged2zu 100 % 60 — — — 9.642 — 18,64Zufahrten SNF ged2zu 100 % 284 500,0 142,0 165.342 — 1.504,03 —Zufahrten SNF ged2ab 100 % 284 500,0 142,0 165.342 — 1.504,03 —Starts/ Stopps SNF ged2zu 100 % 284 — — — 126.562 — 1.228,81Gesamtemissionen3 Fläche pbfqac1.039.364 4.918,45Zufahrten PKW gea1zu 100 % 476 500,0 238,0 129.952 — 129,66 —Abfahrten PKW gea1ab 100 % 476 500,0 238,0 129.952 — 129,66 —Starts/ Stopps PKW gea1zu 100 % 476 — — — 55.480 — 96,42Zufahrten LNF gea1zu 100 % 35 500,0 17,5 7.348 — 13,31 —Abfahrten LNF gea1ab 100 % 35 500,0 17,5 7.348 — 13,31 —Starts/ Stopps LNF gea1zu 100 % 35 — — — 5.624 — 10,87Zufahrten SNF gea1zu 100 % 165 500,0 82,5 96.062 — 873,82 —Zufahrten SNF gea1ab 100 % 165 500,0 82,5 96.062 — 873,82 —Starts/ Stopps SNF gea1zu 100 % 165 — — — 73.531 — 713,92Gesamtemissionen4 Fläche pbfqad601.357 2.854,79Zufahrten PKW gea2zu 100 % 476 500,0 238,0 129.952 — 129,66 —Abfahrten PKW gea2ab 100 % 476 500,0 238,0 129.952 — 129,66 —Starts/ Stopps PKW gea2zu 100 % 476 — — — 55.480 — 96,42Zufahrten LNF gea2zu 100 % 35 500,0 17,5 7.348 — 13,31 —Abfahrten LNF gea2ab 100 % 35 500,0 17,5 7.348 — 13,31 —Starts/ Stopps LNF gea2zu 100 % 35 — — — 5.624 — 10,87Zufahrten SNF gea2zu 100 % 165 500,0 82,5 96.062 — 873,82 —Zufahrten SNF gea2ab 100 % 165 500,0 82,5 96.062 — 873,82 —Starts/ Stopps SNF gea2zu 100 % 165 — — — 73.531 — 713,92Gesamtemissionen5 Fläche pbfqae601.3572.854,79Zufahrten PKW gebzu 100 % 1.556 500,0 778,0 424.800 — 423,86 —Abfahrten PKW gebab 100 % 1.556 500,0 778,0 424.800 — 423,86 —Starts/ Stopps PKW gebzu 100 % 1.556 — — — 181.359 — 315,17Zufahrten LNF gebzu 100 % 112 500,0 56,0 23.512 — 42,59 —Abfahrten LNF gebab 100 % 112 500,0 56,0 23.512 — 42,59 —Starts/ Stopps LNF gebzu 100 % 112 — — — 17.998 — 34,79Zufahrten SNF gebzu 100 % 532 500,0 266,0 309.726 — 2.817,40 —Zufahrten SNF gebab 100 % 532 500,0 266,0 309.726 — 2.817,40 —Starts/ Stopps SNF gebzu 100 % 532 — — — 237.081 — 2.301,86Gesamtemissionen6 Fläche pbfqaf1.952.5159.219,52Zufahrten PKW gec1zu 100 % 552 500,0 276,0 150.700 — 150,37 —Abfahrten PKW gec1ab 100 % 552 500,0 276,0 150.700 — 150,37 —Starts/ Stopps PKW gec1zu 100 % 552 — — — 64.338 — 111,81Zufahrten LNF gec1zu 100 % 47 500,0 23,5 9.867 — 17,87 —Abfahrten LNF gec1ab 100 % 47 500,0 23,5 9.867 — 17,87 —Starts/ Stopps LNF gec1zu 100 % 47 — — — 7.553 — 14,60Zufahrten SNF gec1zu 100 % 241 500,0 120,5 140.308 — 1.276,31 —Zufahrten SNF gec1ab 100 % 241 500,0 120,5 140.308 — 1.276,31 —Starts/ Stopps SNF gec1zu 100 % 241 — — — 107.399 — 1.042,76Gesamtemissionen7 Fläche pbfqag781.0414.058,25Zufahrten PKW gec2zu 100 % 433 500,0 216,5 118.212 — 117,95 —Abfahrten PKW gec2ab 100 % 433 500,0 216,5 118.212 — 117,95 —Starts/ Stopps PKW gec2zu 100 % 433 — — — 50.468 — 87,71Zufahrten LNF gec2zu 100 % 37 500,0 18,5 7.768 — 14,07 —Abfahrten LNF gec2ab 100 % 37 500,0 18,5 7.768 — 14,07 —Starts/ Stopps LNF gec2zu 100 % 37 — — — 5.946 — 11,49Zufahrten SNF gec2zu 100 % 190 500,0 95,0 110.616 — 1.006,22 —Zufahrten SNF gec2ab 100 % 190 500,0 95,0 110.616 — 1.006,22 —Starts/ Stopps SNF gec2zu 100 % 190 — — — 84.672 — 822,09Gesamtemissionen614.2783.197,76bericht_08005_lsu.doc 6. Mai 2008 LAIRM CONSULT GmbHgedruckt: 6. Mai 2008
Anhang zur Luftschadstoffuntersuchung für den Bebauungsplan„Gewerbegebiet Rade/Mienenbüttel“ der Gemeinde Neu WulmstorfXVIIProj.Nr.: 08005AbschnittAnzahl FahrtenWeg- Gesamt-Kürzel Anteil [Kfz/24h] länge fahrweg FahrtPartikelStaubaufw.StartzuschlagFahrtStartzuschlagHeißabstel-lenTankatmung[m] [km] [g/24h] [g/24h] [g/24h] [g/24h] [g/24h] [g/24h] [g/24h]1 Fläche pbfqaaZufahrten PKW ged1zu 100 % 763 500,0 381,5 7,112 — — 4,305 — — —Abfahrten PKW ged1ab 100 % 763 500,0 381,5 7,112 — — 4,305 — — —Starts/ Stopps PKW ged1zu 100 % 763 — — — — 11,635 — 28,690 0,951 0,056Zufahrten LNF ged1zu 100 % 55 500,0 27,5 1,369 2,475 — 0,143 — — —Abfahrten LNF ged1ab 100 % 55 500,0 27,5 1,369 2,475 — 0,143 — — —Starts/ Stopps LNF ged1zu 100 % 55 — — — — 0,645 — 0,762 0,014 0,001Zufahrten SNF ged1zu 100 % 262 500,0 131,0 48,649 104,800 — 3,653 — — —Zufahrten SNF ged1ab 100 % 262 500,0 131,0 48,649 104,800 — 3,653 — — —Starts/ Stopps SNF ged1zu 100 % 262 — — — — 22,941 — 19,446 0,069 0,004Gesamtemissionen364,03066,1942 Fläche pbfqabZufahrten PKW ged2zu 100 % 826 500,0 413,0 7,699 — — 4,660 — — —Abfahrten PKW ged2ab 100 % 826 500,0 413,0 7,699 — — 4,660 — — —Starts/ Stopps PKW ged2zu 100 % 826 — — — — 12,595 — 31,058 1,030 0,060Zufahrten LNF ged2zu 100 % 60 500,0 30,0 1,493 2,700 — 0,156 — — —Abfahrten LNF ged2ab 100 % 60 500,0 30,0 1,493 2,700 — 0,156 — — —Starts/ Stopps LNF ged2zu 100 % 60 — — — — 0,704 — 0,831 0,016 0,001Zufahrten SNF ged2zu 100 % 284 500,0 142,0 52,733 113,600 — 3,960 — — —Zufahrten SNF ged2ab 100 % 284 500,0 142,0 52,733 113,600 — 3,960 — — —Starts/ Stopps SNF ged2zu 100 % 284 — — — — 24,867 — 21,079 0,075 0,004Gesamtemissionen3 Fläche pbfqac394,619 71,706Zufahrten PKW gea1zu 100 % 476 500,0 238,0 4,437 — — 2,686 — — —Abfahrten PKW gea1ab 100 % 476 500,0 238,0 4,437 — — 2,686 — — —Starts/ Stopps PKW gea1zu 100 % 476 — — — — 7,258 — 17,898 0,593 0,035Zufahrten LNF gea1zu 100 % 35 500,0 17,5 0,871 1,575 — 0,091 — — —Abfahrten LNF gea1ab 100 % 35 500,0 17,5 0,871 1,575 — 0,091 — — —Starts/ Stopps LNF gea1zu 100 % 35 — — — — 0,411 — 0,485 0,009 0,001Zufahrten SNF gea1zu 100 % 165 500,0 82,5 30,637 66,000 — 2,300 — — —Zufahrten SNF gea1ab 100 % 165 500,0 82,5 30,637 66,000 — 2,300 — — —Starts/ Stopps SNF gea1zu 100 % 165 — — — — 14,448 — 12,247 0,043 0,002Gesamtemissionen4 Fläche pbfqad229,157 41,467Zufahrten PKW gea2zu 100 % 476 500,0 238,0 4,437 — — 2,686 — — —Abfahrten PKW gea2ab 100 % 476 500,0 238,0 4,437 — — 2,686 — — —Starts/ Stopps PKW gea2zu 100 % 476 — — — — 7,258 — 17,898 0,593 0,035Zufahrten LNF gea2zu 100 % 35 500,0 17,5 0,871 1,575 — 0,091 — — —Abfahrten LNF gea2ab 100 % 35 500,0 17,5 0,871 1,575 — 0,091 — — —Starts/ Stopps LNF gea2zu 100 % 35 — — — — 0,411 — 0,485 0,009 0,001Zufahrten SNF gea2zu 100 % 165 500,0 82,5 30,637 66,000 — 2,300 — — —Zufahrten SNF gea2ab 100 % 165 500,0 82,5 30,637 66,000 — 2,300 — — —Starts/ Stopps SNF gea2zu 100 % 165 — — — — 14,448 — 12,247 0,043 0,002Gesamtemissionen5 Fläche pbfqae229,157 41,467Zufahrten PKW gebzu 100 % 1.556 500,0 778,0 14,504 — — 8,779 — — —Abfahrten PKW gebab 100 % 1.556 500,0 778,0 14,504 — — 8,779 — — —Starts/ Stopps PKW gebzu 100 % 1.556 — — — — 23,727 — 58,507 1,939 0,114Zufahrten LNF gebzu 100 % 112 500,0 56,0 2,787 5,040 — 0,291 — — —Abfahrten LNF gebab 100 % 112 500,0 56,0 2,787 5,040 — 0,291 — — —Starts/ Stopps LNF gebzu 100 % 112 — — — — 1,314 — 1,551 0,029 0,002Zufahrten SNF gebzu 100 % 532 500,0 266,0 98,782 212,800 — 7,417 — — —Zufahrten SNF gebab 100 % 532 500,0 266,0 98,782 212,800 — 7,417 — — —Starts/ Stopps SNF gebzu 100 % 532 — — — — 46,582 — 39,486 0,140 0,008Gesamtemissionen6 Fläche pbfqaf739,450134,751Zufahrten PKW gec1zu 100 % 552 500,0 276,0 5,145 — — 3,114 — — —Abfahrten PKW gec1ab 100 % 552 500,0 276,0 5,145 — — 3,114 — — —Starts/ Stopps PKW gec1zu 100 % 552 — — — — 8,417 — 20,756 0,688 0,040Zufahrten LNF gec1zu 100 % 47 500,0 23,5 1,170 2,115 — 0,122 — — —Abfahrten LNF gec1ab 100 % 47 500,0 23,5 1,170 2,115 — 0,122 — — —Starts/ Stopps LNF gec1zu 100 % 47 — — — — 0,552 — 0,651 0,012 0,001Zufahrten SNF gec1zu 100 % 241 500,0 120,5 44,749 96,400 — 3,360 — — —Zufahrten SNF gec1ab 100 % 241 500,0 120,5 44,749 96,400 — 3,360 — — —Starts/ Stopps SNF gec1zu 100 % 241 — — — — 21,102 — 17,887 0,063 0,004Gesamtemissionen7 Fläche pbfqag329,229 53,296Zufahrten PKW gec2zu 100 % 433 500,0 216,5 4,036 — — 2,443 — — —Abfahrten PKW gec2ab 100 % 433 500,0 216,5 4,036 — — 2,443 — — —Starts/ Stopps PKW gec2zu 100 % 433 — — — — 6,603 — 16,281 0,540 0,032Zufahrten LNF gec2zu 100 % 37 500,0 18,5 0,921 1,665 — 0,096 — — —Abfahrten LNF gec2ab 100 % 37 500,0 18,5 0,921 1,665 — 0,096 — — —Starts/ Stopps LNF gec2zu 100 % 37 — — — — 0,434 — 0,512 0,010 0,001Zufahrten SNF gec2zu 100 % 190 500,0 95,0 35,279 76,000 — 2,649 — — —Zufahrten SNF gec2ab 100 % 190 500,0 95,0 35,279 76,000 — 2,649 — — —Starts/ Stopps SNF gec2zu 100 % 190 — — — — 16,637 — 14,102 0,050 0,003Gesamtemissionen259,476 41,907BenzolLAIRM CONSULT GmbH 6. 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Seite XIIProj.Nr.: 08005A 2.2.4Anla
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Seite XIVProj.Nr.: 08005A 2.3Anlage
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Seite XVIProj.Nr.: 08005Anlage zur
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Seite XVIIIProj.Nr.: 08005Anlage zu
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Seite XXProj.Nr.: 08005A 2.5.3Anlag
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Seite XXIIProj.Nr.: 08005A 2.5.5Anl
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Seite XXVIIIProj.Nr.: 08005c) Belas
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Seite XXXProj.Nr.: 08005A 3.1.3a) P
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Seite XLIIProj.Nr.: 08005Anlage zur
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Inhaltsverzeichnis1.0 Aufgabenstell
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1.0 Aufgabenstellung(1) Zur Anbindu
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2.0 Vorhandene Situation(5) Die B 3
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3.0 Verkehrsprognose Zeitraum 20203
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(22) Sicherere Arbeitsplätze und e
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(30) Die Entwicklung der einzelnen
Seite 360 und 361:
3.3 Spezielle Entwicklungendurch Ma
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3.4 Spezielle Entwicklungen durch d
Seite 364:
(51) Die Anteile in den Spitzenstun
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Bei gewählter Signalschaltungerfor
Seite 369 und 370:
(66) Die bei einer Signalregelung s
Seite 372 und 373:
Anhang
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Datei : Prognosenullfall 2020Projek
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Datei : Prognosenullfall 2020Projek
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Kapazität, mittlere Wartezeit und
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Seite 382 und 383:
Seite 384 und 385:
Seite 386 und 387:
1B3Signalphasen K 1 - NachmittagI Z
Seite 388 und 389:
1I20 SekundenIIB3Signalphasen K 2 -
Seite 391 und 392: Luftschadstoffuntersuchung für den
Seite 423: Luftschadstoffuntersuchung für den
Seite 426 und 427: IIProj.Nr.: 08005Anhang zur Luftsch
Seite 428 und 429: Anhang zur Luftschadstoffuntersuchu
Seite 432 und 433: VIIIProj.Nr.: 08005Anhang zur Lufts
Seite 434 und 435: XProj.Nr.: 08005A 2.6Anhang zur Luf
Seite 436 und 437: XIIProj.Nr.: 08005A 2.7.2Anhang zur
Seite 438 und 439: XIVProj.Nr.: 08005A 2.8A 2.8.1Anhan
Seite 442 und 443: XVIIIProj.Nr.: 08005A 3.3A 3.3.1Anh
Seite 444 und 445: XXProj.Nr.: 08005A 5Anhang zur Luft
Seite 458 und 459: IngenieurgesellschaftDr.-Ing. Micha
Seite 482: IngenieurgesellschaftDr.-Ing. Micha
Seite 485 und 486: BS 1283.57 m NNGeschiebedecksandP 6
Seite 487 und 488: GeschiebedecksandBS 2383.05 m NNBS
Seite 489 und 490: BS 1Geschiebedecksand BS 282.68 m N
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BS 4785.31 m NNSchmelzwassersandeBS
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Projekt:Plan Nr. 66,Gewerbegebiet M
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Berechnungsgrundlagen:Berechnung f
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4.1 Amphibien4.4.1 Vorliegende Date
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15. Mai 2008 Keine Amphibien9. Juni
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zunehmenden Kfz-Verkehr in dem Gebi
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21354Abbildung x: Auf Vorkommen von
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Name Wiss. Name RoteListeBRDGewerbe
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