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Seite 16Proj.Nr.: 08005Luftschadstoffuntersuchung für den Bebauungsplan „GewerbegebietRade/Mienenbüttel“ der Gemeinde Neu WulmstorfAbbildung 5: Benzol-Gesamtemissionen im Untersuchungsgebiet [t/a]0,70Benzol - Gesamtemissionen [t/a]0,600,500,400,300,200,100,00GesamtZwischenzustandStraßennetzGewerbegebietNullfallPlanfallAbbildung 6: Feinstaub(PM 10 )-Gesamtemissionen im Untersuchungsgebiet [t/a]20PM 10 - Gesamtemissionen [t/a]151050GesamtZwischenzustandStraßennetzGewerbegebietNullfallPlanfallbericht_08005_lsu.doc 6. Mai 2008 LAIRM CONSULT GmbHgedruckt: 6. Mai 2008
Luftschadstoffuntersuchung für den Bebauungsplan „GewerbegebietRade/Mienenbüttel“ der Gemeinde Neu WulmstorfAbbildung 7: Kohlendioxid-Gesamtemissionen im Untersuchungsgebiet [t/a]70.00060.000Seite 17Proj.Nr.: 08005CO 2 - Gesamtemissionen [t/a]50.00040.00030.00020.00010.0000GesamtZwischenzustandStraßennetzGewerbegebietNullfallPlanfallZusammenfassend ergeben sich im Untersuchungsgebiet im Prognose-Planfall gegenüberdem Prognose-Nullfall Zunahmen der Stickoxid-Emissionen und der Feinstaub(PM10 )-Emissionen um etwa 20 %. Für die Benzol-Emissionen liegen die Zunahmenbei etwa 16 %. Für die Kohlendioxidemissionen ergeben sich gegenüber dem Prognose-Nullfall Zunahmen um etwa 48 %.Im Zwischenzustand ist aufgrund der etwas längeren Fahrstrecken mit etwas höherenEmissionen als im Prognose-Planfall zu rechnen, vorausgesetzt es stellen sich bereitsdieselben Verkehrsbelastungen ein.8. Immissionen8.1. AllgemeinesLuftschadstoffemissionen werden durch turbulente Transportvorgänge in der Atmosphärein Immissionen umgewandelt. Diese Vorgänge sind in der Regel sehr komplex und stellenin der Praxis hohe Anforderungen an das Ausbreitungsmodell.Eine Abschätzung der straßenverkehrsbedingten Immissionen im straßennahen Bereichkann anhand des Merkblattes über Luftverunreinigungen an Straßen erfolgen, Teil: Stra-LAIRM CONSULT GmbH 6. Mai 2008 bericht_08005_lsu.docgedruckt: 6. Mai 2008
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Technische Bauwerke zur Straßenent
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Abwägung - Beteiligung nach § 3 A
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