SIP_KlassikVespaKatalog-2012
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Tuning Zylinder Largeframe<br />

Rennzylinder PINASCO 177ccm Grauguss §<br />

für Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/<br />

Lusso/Cosa<br />

Return of a Legend, PINASCO erfreut die Herzen der Oldschool Scooterists<br />

mit einem weiteren Knüller! Das Vespa Classic Programm wurde<br />

um den legendären 177cc Graugusszylinder erweitert. Dieser Zylinder ist<br />

ein Remake des Klassikers aus den 80ern und 90ern, optimiert und jetzt<br />

mit zeitgemäßem und hochwertigem Gussmaterial verfeinert. Die Auslegung<br />

des Zylinderkits ist bewusst so gewählt, dass keine Modifikationen<br />

an Überströmer oder Einlass erforderlich sind, somit der ideale Plug´n Play<br />

Zylinder für deine 125/ 150cc Vespa.<br />

Preislich attraktiver Einsteigerzylinder aus Grausguss und idealer Zylinder<br />

für einen Daily Cruiser. Wer mehr möchte, kann hier schon recht<br />

einfach mit einem 24/ 24 SI Vergaser, angepasstem Einlass und Rennwelle<br />

seine Vespa zusätzlich beflügeln.<br />

Grauguss/ 63mm Bohrung/ 5 Überströmer / 177ccm<br />

Grausgusszylinder, Hub 57mm, 5 Überströmer, zwei geteilte Seitenüberströmer<br />

und 1 Überströmer gegenüber dem Auslass, Kolben mit zwei<br />

Kolbenringen, oberer Ring als L- Ring ausgeführt, original PINASCO Zylinderkopf<br />

wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz und Einbauanleitung. Das Motorgehäuse<br />

sollte - muss aber nicht - an die größeren Zylinderüberströmer<br />

angeglichen werden. Bedüsung und Zündeinstellung sollten überprüft<br />

und optimiert werden.<br />

Mit Rennkurbelwelle mit 57 oder 60mm Hub, Rennauspuff wie<br />

<strong>SIP</strong> Performance, RZ oder SCORPION, GRAND-SPORT Kolben, 28er Vergaser,<br />

elektronischer Zündung wie VESPATRONIC sind noch deutlich höhere<br />

Leistungen möglich. Für jene die noch mehr Leistung herausholen möchten,<br />

bietet der Zylinder durchaus Potential, wozu es jedoch nötig ist, sowohl<br />

den Zylinder als auch das Motorgehäuse zu modifizieren.<br />

Rennzylinder Art.-Nr. €<br />

PINASCO 177ccm Grauguss, Ø 3,0mm, 5 ÜS 80500000 186,00<br />

Rennzylinder PINASCO 177ccm Alu §<br />

für Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/<br />

Lusso/Cosa<br />

PINASCO ist ein Name im Geschichtsbuch von Tuningfans. Schon 1969<br />

wurde in dem italienischen Motormagazin „Motociclismo“ ein PINAS-<br />

CO Tuningzylinder für die Vespa vorgestellt – der Erste auf dem Markt<br />

erhältliche Tuningyzlinder überhaupt. Zuverlässigkeit und hochwertige<br />

Qualität, das sind die Attribute mit denen PINASCO seit Jahrzehnten<br />

punktet und für durchgängige Kundenzufriedenheit sorgt. Die exzellenten<br />

Aluminiumzylinder mit ihrer hochwertigen Nicasil Beschichtung, den<br />

6 Überströmern und dem soliden ASSO Kolben stehen für die makellose<br />

Fertigungsgüte und den beständig hohen Qualitätsanspruch der Firma<br />

PINASCO. Wer mehr will, kann hier schon recht einfach mit einem 24/ 24<br />

SI Vergaser, angepasstem Einlass und Rennwelle seine Vespa zusätzlich<br />

beflügeln. Wer das Potential des Zylinders maximal ausnutzen möchte,<br />

sollte jedoch Zylinder und Motorgehäuse modifizieren.<br />

Preislich attraktiv und nach wie vor DER Einsteigerzylinder, wenn es<br />

um Aluminium und ausgewogene Thermik geht. Ideal als Daily Cruiser<br />

oder auch für Tuningzwecke.<br />

Aluminium/ 63mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 177,68ccm<br />

Aluminiumzylinder, Hub 57mm, 6 Überströmer, je 2 Seitenüberströmer,<br />

Y-förmiger und zweigeteilter Boostport, Kolben mit zwei Kolbenringen,<br />

oberer Ring als L-Ring ausgeführt, original PINASCO Zylinderkopf wird<br />

mitgeliefert, inkl. Dichtsatz und Einbauanleitung. Das Motorgehäuse sollte<br />

- muss aber nicht - an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen<br />

werden. Bedüsung und Zündeinstellung sollten überprüft und optimiert<br />

werden.<br />

W3AC Zündkerze, Hauptdüse und Zündeinstellung anpassen sind<br />

Pflicht. Vergaser SI 24/24, italienische/<strong>SIP</strong>/JL RAPs, leichtes Lüfterrad/Vespatronic,<br />

Renn-/Langhubwellen empfehlenswert. Vollwangen-/Lippenwelle<br />

und 28-30er Vergaser sind das nächste Level.<br />

User „axelito“:<br />

„Exzellenter Tourenzylinder. Für schaltfaule Fahrer der ideale Zylinder,<br />

drehmomentstark & unaufällig und unverwüstlich.“<br />

<strong>SIP</strong>-Kunde Michael OD., Ireland:<br />

„Excellent!!! MY 125 feels like a different bike!“<br />

Rennzylinder Art.-Nr. €<br />

PINASCO 177ccm Aluminium, Ø 63mm, 6 ÜS 84100000 239,00<br />

Alle Preisangaben Stand 04/<strong>2012</strong>, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 1 0 1

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