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SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Anbauteile<br />

Schwingsattelbezüge<br />

Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Schwingsattelgestell noch in Ordnung, der Bezug<br />

allerdings hat meist seine besten Zeiten schon hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte<br />

sind aber selbst bei einer Patina Kiste nicht cool und sollten gegen einen neuen Schwingsattelbezug<br />

getauscht werden. Mit wenigen Handgriffen gewechselt, wirkt der Sattel wie neu.<br />

Bezüge von PASCOLI wie auch PIAGGIO glänzen durch hochwertige Verarbeitung<br />

und entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und<br />

Farbe. Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Wideframe<br />

Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt dunkelgrün und schwarz, bei späteren<br />

Largeframe Modellen kamen schwarz und dunkelblau zum Einsatz.<br />

Wer es lieber etwas günstiger möchte und wem der 1:1 original Look nicht<br />

all zu wichtig ist, greift auf die Eco Ausführung zurück. Diese unterscheidet<br />

sich oft nur in kleinen Details wie Nahtverlauf oder Anzahl der Nieten.<br />

Alle Bezüge sind, wenn nicht anders gekennzeichnet, aus hochwertigem,<br />

witterungsfestem Kunstleder gefertigt. Obwohl sich Schwingsättel auf den<br />

ersten Blick nicht großartig unterscheiden, achtet vor Bestellung des Bezuges<br />

auf folgende Punkte:<br />

• Abstand des Haltegriffs 180 oder 240mm<br />

• Bezug geschlossen, mit Öse oder Aussparung (für Haltegriff)<br />

Schwingsattelbezüge mit Öse wurden meist original verbaut. Die geschlossene<br />

bzw. Variante mit Aussparung ist meist im Zubehör zu finden.<br />

Mit Öse<br />

Mit Aussparung<br />

Geschlossen<br />

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