SIP_KlassikVespaKatalog-2012
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Motorgehäuse SERIE PRO PX208/PX210<br />

für Vespa P200E/PX200E/Lusso/`98/MY<br />

Sobald man einen Tuningzylinder oder ein Membranvergaserkit fahren<br />

will, muss man die Überströmer, bzw. den Einlass entsprechend anpassen<br />

und fräsen. Hierzu benötigt man etwas Know How, Übung und die<br />

richtigen Werkzeuge. Wir bieten gegen einen geringen Aufschlag fertig<br />

bearbeitete Motorgehäuse an. Die Basis ist das MALOSSI PX200 Motorgehäuse.<br />

Die Umarbeitungen finden durch Tuningbetriebe statt, mit<br />

denen wir seit Jahren zusammenarbeiten. Hier zahlen sich deren jahrelange<br />

Erfahrung und ihr Lehrgeld aus. Die EVO Gehäuse sind wie folgt<br />

angepasst: Überströmer geschweißt, geplant, gespindelt, Kanäle auf W5<br />

MALOSSI 210/POLINI 208ccm gefräst und poliert. Einlass kupplungsseitig<br />

aufgeschweißt und auf MMW2 gefräst und poliert. Ölpumpenloch<br />

zugeschweißt. Ölpumpenachse ausgetrieben und Loch beidseitig zugeschweißt.<br />

Loch am Hinterradwellendichtringring zugeschweißt.<br />

78240000<br />

Plug&Play. Fräser ade.<br />

Dichtsatz, Wellendichtringe, Lager, Keile und Getriebeöl nicht<br />

vergessen! Ein neues Gehäuse freut sich auch über neue Motorschrauben<br />

und Muttern.<br />

Motorgehäuse SERIE PRO Art.-Nr. €<br />

für MALOSSI<br />

210ccm Überströmer angepasst 78240000 489,00<br />

für POLINI<br />

208/210ccm Überströmer angepasst 78250000 489,00<br />

EVO, für<br />

MALOSSI<br />

210ccm W5<br />

EVO, für<br />

POLINI<br />

208ccm<br />

Überströmer angepasst,<br />

geschweißt, gespindelt, Einlass<br />

auf MM2 angepasst 78241000 609,00<br />

Überströmer angepasst,<br />

geschweißt, gespindelt, Einlass<br />

auf MM2 angepasst 78242000 609,00<br />

Alex, <strong>SIP</strong> beantwortet:<br />

Warum habt ihr<br />

keine PX200 Motoren<br />

mehr?<br />

78250000<br />

Weil sie außer Produktion sind. Ab und zu tauchen noch Restposten<br />

auf dem Markt auf, wobei man hier aufpassen und genau<br />

prüfen muss, was angeboten wird. Eine Zeitlang haben wir noch<br />

aus Einzelteilen Rumpfmotoren zusammengebaut und angeboten.<br />

Das ist jetzt auch unsere Empfehlung an alle, die einen PX200<br />

Motor möchten. Wir haben alle dafür benötigten Einzelteile da.<br />

Entweder ihn daher aus Einzelteilen und gleich mit dem gewünschten<br />

Setup (Zylinder, Kurbelwelle, Vergaser, Kupplung und Getriebe)<br />

aufbauen oder einen gebrauchten PX Motor ausschlachten und alle<br />

brauchbaren Teile übertragen.<br />

78241000<br />

Geschwungener Kickstarter<br />

Der geschwungene Kickstarter macht sich hervorragend<br />

auf einem PX Motor im Oldie Chassis:<br />

Art.-Nr. 75122000 40,00 €<br />

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