SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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tuning Getriebe Smallframe
Zahnrad Gang DRT „4-Gang“ §
für Vespa 50 S 2°/Special V5B3T 2°/V5B4T 1°/SR 1°/SS/90 R/SS/125/
PV 1°/ET3 1°
Der lange 1. Gang ROVIGO ist durch seinen perfekten Ganganschluss vom
1. in den 2. ideal für Runden- und Sprintrennen. In Kombination mit DRT
Primärzahnräder Z 24-27, der 27/69er Primär und der Nebenwelle DRT
RUNNER hat man das perfekte Getriebe für POLINI 100ccm (Z 24/69), PO-
LINI 130ccm (Z 27/69) oder QUATTRINI/PARMAKIT (Z 25/69).
Wer richtig Dampf hat, kann auch auf den extra langen 1. zurückgreifen.
Der kurze 4. mit Z 48 sorgt z.B. mit einer 27/69er Primär, die ruhig auch
mit den Z 26-28 Primärzahnrädern kombiniert werden kann, für eine sehr
gute Leistungsübertragung.
4043162A 40431710
Gang Zähne Bezeichnung Art.-Nr. €
1. Gang Z 55 „langer 1. Gang“, ROVIGO, MS 4,0mm 40431710 114,00
1. Gang Z 54 „extra langer 1. Gang“, MS 4,0mm 4043171C 114,00
4. Gang Z 48 „kurzer 4. Gang“, MS 4,5mm 4043162A 114,00
Zahnrad Gang DRT „4-Gang PK“ §
für Vespa 50 S 3°/Special V5B3T 3°/V5B4T 2°/SR (D)/100 2°/125 PV 2°/
ET3 2°/PK50/S/SS/XL/2/FL/PK80-125 S/PK125/ETS/N//XL/XL2
40431710
40431740
40431730
4043171C
4043173A
40431630
Das „4-Gang PK“ Getriebe ist in getunten Motoren das am meisten verwendete
Getriebe. Alle 4-Gang Smallframes ab ca. 1976 sind damit ausgerüstet.
Der lange 1. Gang ROVIGO ist durch seinen perfekten Ganganschluss
vom 1. in den 2. ideal für Runden- und Sprintrennen. In Kombination mit
DRT Primärzahnräder Z 24-27, der 27/69er Primär und der Nebenwelle
DRT RUNNER hat man das perfekte Getriebe für POLINI 100ccm (Z 24/69),
POLINI 130ccm (Z 27/69) oder QUATTRINI/PARMAKIT (Z 25/69). Die extralangen
1. und 2. Gänge sind perfekt bei Sprint- und Rundenrennen.
Die kurzen 2. und 3. Gänge bilden besonders mit DRT Nebenwellen eine
hervorragende Kombination. (Der 3. Gang Z 51 passt jedoch nur auf die
originalen Nebenwellen, nicht aber auf die DRT SINCRO Replica/SINCRO).
Der 3. Gang Z 49 RSP wird mit einer speziellen DRT Schaltklaue ausgeliefert.
Das Paket zeichnet sich durch geringste Toleranzen aus und wurde
für Motoren mit mehr als 140ccm und 30-35 PS entwickelt.
Ideal auf Originalen, wie auf DRT Nebenwellen mit kurzem 3. Gang.
Der Anschluss an den originalen 4. Gang ist meist zäh. 2-Personenbetrieb,
Passfahrten und Überholmanöver können ermüdend sein. DRT bietet hier
– auch in Verbindung mit eigenen Nebenwellen – die Lösung. Wenn der
Sprung vom dritten in den vierten Gang zu groß ist, um innerhalb des
Resonanzfensters stattzufinden, dann sollte der kurze 4. Gang verbaut
werden, der mittlerweile von DRT durch eine Nebenwelle ersetzt wurde.
Der kurze 4. Gang PARMA muss mit einer DRT Nebenwelle kombiniert
werden. Es sind damit feinere Abstufungen gegenüber der Standardübersetzung
möglich.
40431770 40434945
40442400
Gang Zähne Bezeichnung Art.-Nr. €
1. Gang Z 55 „langer 1. Gang“, ROVIGO, MS 4,0mm 40431710 114,00
1. Gang Z 54 „extra langer 1. Gang“, MS 4,1mm 4043171C 114,00
2. Gang Z 56 „extra kurzer 2. Gang“, MS 4,0mm 40431740 114,00
2. Gang Z 55 „kurzer 2. Gang“, MS 4,0mm 4043173A 114,00
2. Gang Z 52 „langer 2. Gang“, KATANA, MS 4,2mm 40431730 114,00
3. Gang Z 51 „kurzer 3. Gang“, MS 4,2mm 40431630 114,00
3. Gang Z 49 „langer 3. Gang“, MS 4,2mm, RSP, inkl. Schaltklaue DRT Art.-Nr. 4043316 40434945 199,00
4. Gang Z 48 „extra kurzer 4. Gang“ *
4. Gang Z 47 „kurzer 4. Gang“, PARMA, MS 7,4mm, für DRT Nebenwelle NURBURG/SINCRO/MATRIX 40431770 114,00
* wurde von DRT durch Nebenwelle # 40442400 Z 21-18-14-10 für original 4. Gang Z 46 ersetzt
Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 4 6 7