SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Nebenwelle
für Vespa 50 2°-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Die Nebenwelle bei der Smallframe ist fest mit dem Zahnradsatz verbunden
und wird daher auch oft Vorgelege genannt. Sie ist die ‚kleine‘
Hälfte der Sekundärübersetzung. Modellabhängig unterscheiden sich die
Nebenwellen durch die Anzahl der Zähne der jeweiligen Ritzel. Mit den
DRT Nebenwellen lassen sich die Getriebe perfekt auf getunte Motoren
abstimmen.
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Hochwertige Ersatzteile für Standardgetriebe.
Neue Muttern, Sicherungsscheiben, Lager und Getriebeöl mitbestellen.
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Nebenwelle Zahnradsatz, Standard Art.-Nr. €
Z 22-16-10 für Vespa 50 2°/L/R/Special V5A1-3T/V5B1-2T/90 2°/100/PK50 XL HP/N/Rush, 3-Gang 11202200 49,00
Z 22-18-14-10 für Vespa 50 S 2°/Special V5B3-4T/SR/SS/90 R/SS/100 2°/125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2, 4-Gang/PK 11237700 55,00
Z 26-21-15-10 für Vespa 50 S 3°/Special V5B3T (A)/(N)/PK50 SS, 4-Gang/PK 11362500 99,00
Z 25-20-15-10 für Vespa PK50 XLS V5S2, 4-Gang PK 23713100 79,00
Nebenwelle ZIRRI mit Zahnrad Z 49 §
für Vespa 50 2°-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
40442000
Die Nebenwelle ZIRRI ist der Stammvater aller kurzen 4. Gänge für die
Smallframe. Ursprünglich wurde sie für den in den 90er Jahren einmaligen
MR2000 Rennzylinder entwickelt. Doch auch auf gut gemachten
130-136ern und unbedingt auf den 135-155ccm Zylindern ist ein kurzer 4.
Gang unverzichtbar. Im 3. und/oder 4. Gang wird oft die Resonanzdrehzahl
nicht mehr erreicht, da der Unterschied zwischen den Gängen zu
groß ist. Die Nebenwelle mit Z 21-18-14-10 muss in Verbindung mit dem
ZIRRI Gangzahnrad Z 49 gefahren werden. Dies ist ebenfalls im Lieferumfang
enthalten. Im 4. Gang erreicht man damit ein Übersetzungsverhältnis
von 2,33 gegenüber dem originalen 2,09. Bei der Montage darauf
achten, dass alle Gangzahnräder korrekt fluchten und ineinander greifen.
Optimaler Ganganschluss vom 3. in den 4. für 136er MALOSSI 136,
133er POLINI und Co.
Lager, Wellendichtringe und Kleinteile erneuern. Neue Schaltklaue
(am besten eine DRT) und Getriebeöl nicht vergessen.
Nebenwelle Zahnradsatz, ZIRRI Art.-Nr. €
Z 21-18-14-10„kurzer 4. Gang“, mit Zahnrad Z 49 40442000 249,00
Nebenwelle DRT §
für Vespa 50 2°-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang
und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist
es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem Schaltvorgang
in seinem optimalen Drehzahlband/Resonanzbereich befindet. Gerade
bei den Getriebekomponenten wurde in den letzten Jahren extrem
viel probiert, getüftelt und entwickelt. DRT ist in diesem Bereich eine
absolute Größe und es sind für beinahe alle Motorkonstellationen passende
Getriebekomponenten lieferbar. Bei den Smallframes kann genau
wie bei den PX Modellen das Problem auftauchen, dass im 3. und/oder 4.
Gang die Resonanzdrehzahl nicht mehr erreicht wird, da der Unterschied
zwischen den Gängen zu groß ist. DRT bietet mit seinen Nebenwellen
viele Variationsmöglichkeiten: Ausdrehen des 4. mit 150 kg Zuladung auf
Langstrecken oder Einsatz des 4. Gangs auf Sprint- oder Rundenrennen.
Alles ist möglich. Die DRT Nebenwellen sind aus speziellem Stahl CNC
gefräst und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand,
überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer und stellen damit eine
optimale Ergänzung zu den bisher erhältlichen Übersetzungen dar. Die
Getriebe lassen sich deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige
Motorcharakteristik anpassen. Die meisten Nebenwellen sind mit einem
M11 Feingewinde ausgestattet. Die Mutter ist natürlich inklusive.
Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können
auf diese Nebenwellen nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den
verbesserten Ganganschluss zu schätzen.
Man kann auf folgende DRT Nebenwellen zugreifen:
Nebenwelle „kurzer 4. Gang“: Kurzer 4. ohne Anpassung der Gangzahnräder,
auch für APE lieferbar. Der Einstieg in die Nebenwellenthematik.
Einfach und effektiv.
Nebenwelle RUNNER: Kurzer 4. und kurzer 3. ohne Anpassung der
Gangzahnräder. Der 2. Schritt in der Nebenwellenanpassung. Einfach und
effektiv.
Nebenwelle DRT „kurzer 4. Gang“/PARMA: Kurzer 4. aber nur in Verbindung
mit Gangzahnrad PARMA Z 47. Für alle, die nur mit ihrem 4.
Gang unzufrieden sind, und hier mit dem normalen kurzen 4. Gang DRT
Art.-Nr. 40430313 nicht auskommen.
Nebenwelle SINCRO/SINCRO REPLICA/NURBURG/MATRIX: Die Renngetriebe.
Kurzer 4. und kurzer 3. aber nur in Verbindung mit Gangzahnrad
PARMA Z 47, dann aber schöne Abstufungen möglich. Bei der SINCRO
PISTA ist auch noch der 2. Gang kürzer. Es empfiehlt sich, mit der NUR-
BURG zu beginnen und dann das Getriebe weiter zu verkürzen.
Nebenwelle CESIO: Kurzer 4. und kurzer 3. ohne Anpassung der Gangzahnräder
für APE und ausländische Smallframes.
Zuvor mit der Primärübersetzung das gesamte Getriebe verlängern.
Dann mit den Nebenwellen und den Gangzahnrädern spielen. Neue
Schaltklaue (am besten auch eine DRT) und Getriebeöl nicht vergessen.
Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder
eliminieren.
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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite