SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Tuning Zylinder smallframe
Rennzylinder POLINI Racing 130ccm §
für Vespa 90-125/PV/ET3/PK80-125/XL/XL2
POLINI hat seinem Bestseller Zylinder 2011 ein neues Zylinderkopf-
Update verpasst. Der Kopf ist mit zwei Flossen ausgestattet, welche die
Wärme besser ableiten. Kühlung und Verdichtungsverhältnis werden optimiert.
Die neue Kupfer-Dichtung verhindert einen Gasaustritt zwischen
Zylinder und Zylinderkopf und erleichtert den Wärmeaustausch. Genug
Argumente, um ihn damit „Racing“ zu nennen.
Rennzylinder Art.-Nr. €
POLINI RACING 130ccm, Guß, Ø 57,0mm, 7 ÜS 1400050R 199,00
1400050R
Rennzylinder POLINI W5 130ccm by Worb5 §
für Vespa 90-125/PV/ET3/PK80-125/XL/XL2
In dem 130er steckt enormes Potential, das mit einer weiteren Bearbeitung
geweckt werden kann. Wer sich das selbst nicht zutraut, kann auf
die bereits von Worb5 umgearbeiteten Versionen zurückgreifen.
Erst durch das Höhersetzen werden die Überstromkanäle ganz frei und
es entsteht eine bessere Zylinderfüllung. Der Zylinder wurde oben und
unten abgedreht, eine 5mm Fußdichtung ist im Lieferumfang dabei. Der
Kolben wurde überarbeitet, die Überströmer vergrößert, der Auslass zur
Seite und nach oben erweitert, ein Boost Kanal gefräst. Diese Überarbeitung
bringt eine maximale Leistungsausbeute. Somit sind ca. 2-3 PS
Mehrleistung möglich! Optimal in Verbindung mit größeren Vergasern.
Achtung: Um die Überströmer perfekt anpassen zu können, sollten sie
am Motorgehäuse außen aufgeschweißt werden. Nach einem erneuten
Planen des Gehäuses erhält man dadurch auch eine erweiterte und damit
ausreichende Dichtfläche.
Rennzylinder Art.-Nr. €
POLINI 130ccm by Worb5, Guß, Ø 57,0mm, 7 ÜS 140005W5 299,00 140005W5
Rennzylinder POLINI GS 130ccm by Worb5 §
für Vespa 90-125/PV/ET3/PK80-125/XL/XL2
In dem 130er steckt enormes Potential, das mit einer weiteren Bearbeitung
geweckt werden kann. Wer sich das selbst nicht zutraut, kann auf
die bereits von Worb5 umgearbeiteten Versionen zurückgreifen.
Leistungsstarke Überarbeitung des POLINI 130ccm. Dieser Zylinder
wurde komplett bearbeitet, oben und unten abgedreht und auf einen
GRAND-SPORT Kolben angepasst. Mit im Lieferumfang enthalten ist ein
für den GS Kolben angepasster MALOSSI Zylinderkopf und eine 1,0 mm
Fußdichtung, um die geöffnete/vergrößerte Dichtfläche am Boost Kanal
fahren zu können.
Es empfiehlt sich auch, einen Boost Kanal in den Motorblock zu fräsen.
Aufwendig, aber effektiv.
140005GS
Rennzylinder Art.-Nr. €
POLINI GS 130ccm by Worb5, Guß, Ø 57,0mm, 7 ÜS 140005GS 415,00
Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 0 5 7