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SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Benzinhähne<br />

Wenn der Benzinhahn im Lauf der Jahre verdreckt und mit Rückständen<br />

zuschmiert, liefert er zu wenig Treibstoff an den Vergaser. Gerade bei Vollgasfahrten<br />

kann das schlimmstenfalls zu einem Kolbenklemmer führen.<br />

Auch ein undichter Benzinhahn hat unangenehme Begleiterscheinungen:<br />

Der Vergaser läuft unkontrolliert voll und der Roller lässt sich nur schwer<br />

starten. In beiden Fällen schafft der Austausch des Benzinhahns schnell und<br />

zuverlässig Abhilfe. Wir haben Benzinhähne für alle gängigen Small- und<br />

Largeframemodelle im Angebot. Originale Benzinhähne für Wideframe<br />

Modelle sind nicht mehr lieferbar. Hier kann man jedoch die Hähne der<br />

60er Jahre Modelle wie VBB mit Glas/Metalfilter verwenden. Allerdings<br />

muss dazu auch ein anderer Benzinhahnhebel (siehe Tabelle) verbaut und<br />

ggf. angepasst werden. Modelle, die keine Benzinstandanzeige am Tacho<br />

haben, sind serienmäßig mit einem Benzinhahn mit Reservestellung (auf<br />

dem Benzinhahnhebel mit ‚R‘ gekennzeichnet) ausgestattet. Generell gilt:<br />

Hebel nach links „C“ (ital. ‚chiuso‘ =) geschlossen, in der Mitte geöffnet,<br />

rechts „R“ Reservestellung. Steht der Hebel auf „Reserve“ kommt man (je<br />

nach Verbrauch) noch ca. 30km.<br />

Optimaler Ersatz, wenn der originale Benzinhahn verdreckt oder undicht<br />

ist.<br />

Ein Benzinhahnschlüssel hilft bei der Montage. Am besten gleich<br />

mit bestellen. Neuen Benzinschlauch nicht vergessen!<br />

User ‚FelixV50rundkopf ‘ (über Art.-Nr. 15879300):<br />

„Wenn neuer Tank dann auch neuer Benzinhahn. Alles wunderbar, Preis<br />

gut und Qualität auch.“<br />

Benzinhahn Art.-Nr. €<br />

für Vespa 50-125 PV/ET3, mit Reserve 15879300 8,40<br />

für Vespa PK50-125/S, mit Reserve 15879300 8,40<br />

für Vespa PK50S Lusso/SS/XL/FL/ HP/N/Rush/XL2/80S Lusso/125ETS/N/XL/XL2, ohne Reserve 14451000 16,50<br />

für Vespa PK50XL Plurimatic , ohne Reserve 14452000 19,20<br />

für Vespa PK80/125S Automatica, mit Reserve 21776900 18,90<br />

Vespa 125 V30-33/VM1-2T/ 150 VL1-3T/VB1T/VGL1T mit Reserve 15879300** 8,40<br />

für Vespa 150 GS VS1-5T/VDTS, mit Glasfilter 14465500* 19,00<br />

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/GS VS1-5/160 GS/180 SS/Rally, mit Metalfilter 14465000 15,90<br />

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/GS VS1-5/160 GS/180 SS/Rally, mit Glasfilter 14465500 19,00<br />

für Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/Super/160 GS/180 SS/Rally, mit Reserve 15879300 8,40<br />

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, mit Reserve 15879300 8,40<br />

für Vespa PX80-200 E Lusso/`98/`MY/T5/`11, ohne Reserve 14450000 9,50<br />

für Vespa Cosa 125-200/FL ohne Reserve 14456000 12,90<br />

* passt nur in Verbindung mit Benzinhahnhebel Art.-Nr. 14472000<br />

** passt nur in Verbindung mit Benzinhahnhebel Art.-Nr. 14471000<br />

(muss um ca. 25mm gekürzt werden)<br />

performance<br />

Benzinhahn <strong>SIP</strong> Fastflow<br />

Aus mehreren europäischen Rennserien sind Fahrer mit dem Wunsch auf<br />

<strong>SIP</strong> zugekommen, einen Benzinhahn mit mehr Durchlass zu entwickeln.<br />

Besonders in hohen Drehzahlbereichen auf der Rennstrecke oder bei Vollgasfahrten<br />

auf der Autobahn kommt es oft zu einer Unterversorgung mit<br />

Sprit. Jetzt nicht mehr. Der neue <strong>SIP</strong> PERFORMANCE Fast Flow Benzinhahn<br />

ermöglicht bis zu 60% mehr Spritdurchlass - je nach Benzinstand - im<br />

Vergleich zu einem Standardbenzinhahn. Innovative Grundbasis ist eine<br />

eigens neu erstellte Gussform. Nur so lassen sich zuverlässig mehr Materialstärke<br />

und dadurch auch größere Bohrungen/Durchlassdurchmesser<br />

realisieren. Darüber hinaus ermöglicht der neue Guss endlich ein Zulaufröhrchen<br />

mit einem merklich größeren Querschnitt! Das auch deutlich<br />

vergrößerte Hahnstück realisiert zusätzlich die problemfreie Weiterleitung<br />

des Treibstoffs in jeder Hebelstellung. Es wurde also nicht nur aufgebohrt,<br />

sondern wirklich alle möglichen Durchlässe vergrößert. Eine sauber abdichtende<br />

Gummidichtung umschließt die Durchlässe und eine zusätzliche<br />

Gleitscheibe sorgt für einfache und leichte Betätigung. Der mitgelieferte<br />

Benzinhahnhebel ist als Vollmetallversion ausgeführt und verchromt. Der<br />

Benzinhahn ist aufgrund seiner perfekten Verarbeitung auch ein willkommenes<br />

Premiumersatzteil für Alltagspiloten.<br />

Das, was Vespa all die Jahre versäumt hat, wurde nun endlich realisiert.<br />

Egal ob in Normal- oder Reservestellung, beim <strong>SIP</strong> SCOOTERSHOP Fast<br />

Flow Benzinhahn liegt der Spritdurchlass immer deutlich über dem des Originalhahns.<br />

Durchlassdurchmesser 5,0mm, vergrößerter Hahnaustritt und<br />

Betätigungsteil, Zuflussrohr mit einem Innendurchmesser von 5,0mm, bis<br />

zu 60% mehr Spritdurchlass, leichtgängig, inkl. Dichtungen und Vollmetall<br />

Benzinhahnhebel, verchromt.<br />

Zum De- und Montieren Benzinhahnschlüssel mitbestellen. Neuen<br />

Benzinschlauch nicht vergessen!<br />

Check das Video im <strong>SIP</strong> Tutorial Kanal: http://bit.ly/fastflow<br />

Benzinhahn Art.-Nr. €<br />

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S V1-33/VM/VN/VNA-TS/150 VL/VB/VBA-T4/GS VS1-5/160 GS/180 SS/Rally/PX/T5 15878000 17,90<br />

Kauf<br />

tipp<br />

0 0 0 7 6 0 Bilder von Rollertreffen, immer aktuell: www.sip-scootershop.com/community/media

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