SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Stoßdämpfer SIP Performance,
vorne & hinten §
für 125 VNB4T-TS/150 VBB2T-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/
PE/Lusso/`98/MY/`11/T5
Aus deutscher Entwicklung können wir nun ein neuzeitliches und wegweisendes
Fahrwerk präsentieren, welches die Vespa zielsicher in das
„Hier und Jetzt“ katapultiert! Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-
Serie aus präzise CNC gefrästen Bauelementen, fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten
und vielen weiteren Gimmicks sind das Ergebnis. In
die Entwicklung floss unsere ganze Erfahrung aus über
25 Jahre Rollerfahren. Vor der Serienproduktion wurden
die SIP Performance Stoßdämpfer sogar beim
Kupplungs- und Fahrwerksspezialisten Sachs (seit
2001 ZF Friedrichshafen AG) in Schweinfurt getestet.
Als Vergleichsobjekte dienten Bitubos und ähnliche
Gasdruckstoßdämpfer. Das Testergebnis untermauerte
unsere Vorarbeit und die Idealvorstellung eines
Vespa Stoßdämpfers.
Features wie stufenlose Federvorspannung, eine echt
progressive Feder und einstellbare Zugstufen sind nur
ein Teil der durchdachten Eigenschaften. Technische Finessen
wie eine 12,5mm starke Hubstange, gehärtete Materialien
und ein zusätzlicher Führungsteller für die obere Gummilagerung
sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Hochwertige
Materialien sind genauso selbstverständlich, wie präzise
und detailgetreue CNC Fertigung und ein perfektes Finish
inkl. Oberflächenschutz.
Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung
gestattet die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung
härter vorzuspannen, - den einfedernden Kräften wird
so schon frühzeitig Paroli geboten. Die Federvorspannung
erfolgt über 2 Konterringe, die gut gekontert
wirksam eine Sicherheit gegen ungewolltes Verstellen
garantiert. Einstellwerkzeug ist selbstverständlich
und wird mitgeliefert.
performance
Progressive Feder: Zusätzlich sind unsere Stoßdämpfer noch mit einer
progressiven Feder ausgestattet, hier werden die Abstände der Federwindungen
zueinander geringer (progressiv). Nur progressiv gewickelte
Federn erlauben ein wirklich komfortables Ansprechverhalten beim
Bremsen, Fahren mit Gepäck oder im Zweimannbetrieb, d.h. die Feder
spricht anfänglich sehr fein an und wird bei weiterem Zusammenfedern/
Belasten „härter“.
Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild
positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h.
diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten,
Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen.
Hier stehen euch, je nach Modell zwischen 10 und 20 Einstellungsmöglichkeiten
(„Klicks“) der Zugstufe zur Verfügung. Beim Drehen der Zugstufeneinstellung
im Uhrzeigersinn nimmt die Dämpfung zu, bei Drehung
entgegen dem Uhrzeigersinn nimmt sie ab (Ansichtrichtung= Draufsicht).
Info: Bei den Grimeca Scheibenbremsen muss die Stoßdämpferaufnahme
leicht nachbearbeitet werden. Die werkseitige Kunststoffbeschichtung
hat teilweise sehr große Fertigungsschwankungen in der Dicke der Beschichtung.
Problemlos und schnell selbst gemacht.
Eine gelungene Alternative zu den herkömmlichen Stoßdämpfern,
die nicht nur durch die technischen Features, sondern auch durch Style
und Verarbeitungsqualität besticht.
Mike Betz, German Scooter Forum, August 2010: „ Am
Wochenende war ja der Berlin GP auf einer Strecke, die eigentlich
nur aus Bodenwellen und Löchern besteht. Ich hab beide Rennläufe
ohne Probleme gewonnen und hab mit Abstand die beste Zeit auf ner
Einheitsklasse rausgefahren, war mit dem Fahrwerk sogar schneller als
die meisten Falcs und Quattrinis! Das lag aber meiner Meinung nach
voll und ganz am Fahrwerk. Nach ein bissl Einstellungsarbeit hab ich
ALLES quasi weggebügelt.. absolute Ruhe im Fahrwerk .. der hintere SIP
Performance Dämpfer mit der „-20%“ Feder ist die Macht!“
Dirk Schlemme, Redakteur Rollerzeitschrift VESPINA - August´2010:
„Die Performance-Dämpfer habe ich inzwischen bei einigen
Vespas von guten Bekannten verbaut und alle sind schwer begeistert,
für mich derzeit das Beste, was auf dem Markt für PX erhältlich ist.“
Scooter&Sport. Mär/Apr, 2/2010 - SIP Performance PX/
T5 - BESSER FEDERN: „High Tech aus deutscher Fertigung mit stufenlos
einstellbarer Federvorspannung und 20facher Verstellung der Zugstufe
(Ausfedern). Perfektes Finish, hochwertige Oberflächen und CNC-gefräste
Bauteile aus Aluminium lassen Kenner mit der Zunge schnalzen.“
73001FSB
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