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Verschlusshebel Seitenhaube/Seitendeckel Verschlusshebel für Seitenhauben/Seitendeckel Art.-Nr. € 1 für Vespa 50N -> 92876/S ->15324/90, 1°/2° Serie Seitendeckel 13109800 8,90 2 für Vespa 50-125 PV/ET3, komplett Seitendeckel 13109400 11,90 3 für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/150 VL/VB1/Hoffmann/ACMA Motorseite 13109500 27,90 4 für Vespa 150 GS VS1-3/T2-3 Motorseite 13109700 29,90 5 für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally Motorseite PV1505 8,90 6 für Vespa 125 TS/160 GS/180 SS/Rally/P80-150X/PX80- 150X/PX80-200E/P200E/P150S Ersatzradseite PV159900 8,90 7 für Vespa 125 TS/160 GS/180 SS/Rally/P80-150X/PX80- 150X/PX80-200E/P200E/P150S Paar* PV1504055 18,90 8 für Vespa P80-150X/PX80- 150X/PX80-200E/P200E/P150S Motorseite PV1505 8,90 * Gepäckfachseite & Motorseite (Paar) 1 2 3 4 5 6 7 8 Gepäckfachklappe Art.-Nr. € 9 für Vespa 50 Special/90/100 /PV/ET3 76185000 24,90 10 für Vespa 150 GS VS1-5T/GS/3 VDTS/T2/T3 75145250 47,00 11 für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB/VGLA-B/T4 75145500* 39,00 12 für Vespa 125 GT/GTR/ 150 Sprint 025479 -> Sprint Veloce 76185100 39,00 * Lieferung ohne Verschlusshebel 9 10 11 12 Gummi Gepäckfachklappe L=780mm grau art.-Nr. 86010100 4,90 € schwarz Art.-Nr. 86010000 4,90 € rot art.-Nr. 86010200 4,90 € 0 0 0 6 6 0
Art.-nr. anklicken & online bestellen Vespa VBB und VBC + auffällig viele Anbauteile in Chrom oder Edelstahl + Perlmutlacke oder auffällige 2-Farben-Lackierung Originalfarben im Vespa Tecnica 6 nachschlagen + Nummernschildhalter Chrom oder Edelstahl + gebogene, geschraubte Auspuffblende in Chrom + Klassiker: gelbe Ständerfüße + Hauptständer in Chrom, ungewöhnliche Ausführung, ähnlich PX + PX Motor oder LML Membran Motor vom deutschen Händler eingebaut + 10 Zoll PX Felgen und PX Bremstrommel + Reifen ohne Zulassung (E-Nummer/DOT) + grosse Kronmutter auf Motor–Traversen schraube + Rücklicht immer verchromt + Hologramm Piaggio Aufkleber + Tacho schwarz ohne Piaggio Kennung Vespa 50 S + auffällig viele Anbauteile in Chrom oder Edelstahl + Nummernschildhalter Chrom oder Edelstahl + Hologramm Piaggio Aufkleber + Gepäckträger mit Soziuskissen und Ersatzradhalter + Gebogene, geschraubte Auspuffblende chrom + der Asien-Klassiker: gelbe Ständerfüße + Endstücke der Trittleisten aus Kunststoff + Rücklichtnachbau, gewölbt ohne Kennung + Scheinwerfer, Reflektor recht flach gebaut, ohne Kennung, ohne Nummer + Hauptständer in Chrom, ungewöhnliche Ausführung, ähnlich PX + Schrift Beinschild, von Hand ausgesägt, schlechte Qualität Lust auf eine alte, schöne Vespa bekommen? Die Vespa boomt, nicht nur die neuen Fahrzeuge vom Händler sondern auch gut erhaltene oder schön restaurierte Schätze stehen hoch im Kurs und sind entsprechend gesucht. Vespa-kauftipps: Wer in den einschlägige Foren auf mobile.de oder ebay sucht, bekommt Fahrzeuge aller Preisklassen präsentiert. Häufig in letzter Zeit neu lackierte und restaurierte Vespas, oft mit einigem etwas exotisch anmutendem Zubehör versehen. Leider handelt es sich hier allzu oft um in Vietnam oder Thailand ausgeführte Restaurationen. Die in Asien restaurierten Roller unterscheiden sich oft massiv von der Qualität europäischer Restaurationen und erheben keinen Anspruch auf Originalität, Zuverlässigkeit und Sicherheit. Die Kunst, aus Schrott noch was zu machen, beherrschen nicht viele und sowas funktioniert nur in Ländern, die mit dem Wenigen was sie haben zurecht kommen müssen. Die Improvisationskunst kennt oft keine Grenzen und so ist es gang und gäbe, dass bei diesen Fahrzeugen großflächige Durchrostungen des Rahmens mit Blech aus alten Getränkedosen verschlossen werden oder der fehlende Sicherheitssplint an sicherheitsrelevanten Verbindungen mit Draht gesichert ist. Wenn überhaupt. Die Lackierung hat womöglich am staubigen Straßenrand stattgefunden, der Motor wurde mit völlig kaputten Lagern zusammengesetzt. Man muss es leider so drastisch formulieren. Solche Vespas überraschen mit sehr schlechten Fahreigenschaften und sind ständig kaputt. Verzogene Unfallrahmen, die nur notdürftig repariert wurden, gestauchte Lenksäulen usw. Vielleicht hatte der Händler Geschick und vermittelte dem Kunden, dass grundsätzlich alle Roller schlecht anspringen, die Schaltung immer schwergängig ist und das miese Fahrverhalten einfach typisch für die Vespa sei. Grundsätzlich sei hier auch erwähnt, dass die Zulassung dieser importierten Asien Roller meist nicht legal ist. Rahmennummern werden gefälscht und der Herkunftsort verschleiert, das sind keine Kavaliersdelikte. auf was müsst ihr achten und wo müsst ihr genau hinschauen, um nicht auf einen blender rein zu fallen? + Erkundigt euch bei uns im Forum oder bei lokalen Vespafahrern, wenn euch ein Händler, der einen Roller anbietet, unbekannt ist. + Fragt bei Auktionen den Verkäufer gezielt nach der Herkunft und besteht auf ein europäisches Modell. + Informiert euch vorab in einschlägigen Foren oder bei einem der zahlreichen Vespa Clubs über euer Vorhaben. Schon hier können die ersten Kontakte zu „alten Hasen“ entstehen, die euch mit Rat und Tat zur Seite stehen. + Ein seriöser Roller-Restaurationsbetrieb macht keine Vespa von der Stange, sondern individuelle Roller für Kunden. Ein persönliches Beratungsgespräch und eine informative Rollergeschichtskunde sollten für den Händler selbstverständlich sein. + Schaut euch den Laden und die angebotenen Roller des Händlers genauer an. Ist das eigentlich ein Autohaus, das parallel noch alte Vespas anbietet oder ein Fachgeschäft? + Gibt es ausschließlich komplett restaurierte Roller, ist der Laden ohne Werkstattanteil oder gibt es zu keinem Roller eine Historie oder Dokumentation? + Alte Vespas werden meist im Max Meyer Originallack lackiert. In Asien ist das anders, hier ist Bonbonfarbe Trumpf. Checken, ob es sich um einen Originalfarbton handelt. Dies sind häufige Erkennungsmerkmale der Asien / Vietnam Vespas. Achtet auf die oben genannten Punkte und nehmt im Zweifel vom Kauf Abstand. In unserem Dealer Locator www.sip-scootershop.com/dealerlocator findet ihr zuverlässige Werkstätten und Händler in eurer Nähe, die euch einen vernünftigen Roller anbieten. Danke an Michael Schertle – Vespa Classico. Alle Preisangaben Stand 04/<strong>2012</strong>, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 6 6 1
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