SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Tuning Getriebe Smallframe
GPS – Gruppo Piloti Speciali
In den 60er Jahren brachte PIAGGIO eine sportliche Version der
Smallframe Vespa heraus, die Vespa Supersprint. Gekröpfter Lenker,
schmales Beinschild, Toolbox und Reserverad im Durchstieg verpassten
der normalen Vespa 50 eine schnittige Optik. Auch eine 90ccm Version
wurde angeboten. Die Kunden sprach das leider überhaupt nicht an,
die Super Sprint verstaubte bei den Händlern. Um den Absatz anzukurbeln,
startete PIAGGIO eine Werbekampagne unter dem Motto „Piloten
gesucht!“. Dazu erfand man eine fiktive Rennsportliga namens „Gruppo
Piloti Speciali“ und ein schönes Logo. Diese Super Sprint ohne Tank und
Reserverad, also eine vereinfachte Version, wurde für 137.000 Lire (= ca.
70 €!) angeboten. Eine gut erhaltene Super Sprint im Originalzustand
erzielt heute meist 5-stellige Euro-Beträge...
„eine spezielle Vespa
für spezielle Piloten
Das ist sie, die Vespa Super
Sprint von 1967! Man
würde sagen, das ist eine
ganz normale Vespa, aber
fordere sie lieber nicht
heraus! Dieser Roller ist im
Stande im Sprint sogar einen
Rennwagen alt aussehen zu
lassen. Die neue Super Sprint
erkennt man ganz leicht
am GPS Aufkleber auf dem
Beinschild. Fordert sie nicht
heraus, außer ihr habt selbst
eine Super Sprint!“
Zeitungsanzeige von 1967
Gruppo Piloti Speciali lebt!
Die Jungs aus der Rollerfabrik in Ingolstadt sammeln seit mehr als 20
Jahren Smallframes, insbesondere die SS50/SS90 Modelle haben es Tom
und Wolfi angetan. Von den Ingolstädtern kommt auch das SS90 Register
www.ss90.com. Dort können sich SS90 Besitzer auf der ganzen
Welt registrieren und austauschen. Unter dem Label GPS wurden einige
hochqualitative SS90 Teile nachproduziert.
Ingolstadt gilt schon seit Anfang der 90er Jahre als Hochburg für Smallframes
und Super Sprints. Tom und Wolfgang haben sich zur Genüge
mit Vespa 50 Rahmen von 1966 und 1967 eingedeckt. Diese eignen sich
dank identischer Fahrwerksgeometrie hervorragend für den Umbau zur
Super Sprint Replika. Auf Bestellung und in Wunschfarbe entstehen hier
äußerst exakte Replikas der SS, die Motorisierung ist frei wählbar, auch
das Tuning und die dafür notwendigen TÜV-Abnahmen.
Ein echter Tipp also für alle, die eine unverwechselbare und völlig alltagsgetreue
Vespa suchen.
Wir vom SIP Team haben drei dieser Replikas bei uns im Betrieb, nutzen
sie auch regelmäßig und haben amtlichen Spaß damit...
Weitere Infos: www.dierollerfabrik.de
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