SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Tuning
Zylinder 50ccm
Der Einstieg ins Smallframe-Tuning beginnt mit 50ccm. Die Rennzylinder haben alle mindestens einen
Überstrom mehr. Dadurch sind sie im gesamten Drehzahlband – trotz der originalen Bohrung von 38,4mm –
durchzugstärker. Endgeschwindigkeiten von 65m/h sind möglich. Besonders Modelle, die original nur mit
2-Überströmern ausgestattet sind, werden hier zum Leben erweckt. Hinweis: Auch 50ccm Rennzylinder sind
im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen, d.h. eine Rücksprache mit der TÜV-Stelle vor Ort ist nötig.
Zylinderkit PIAGGIO 50ccm
für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
Original und doch cool! Neben den klassischen Tuningfabrikaten können
wir euch natürlich auch Originalzylinder in erstklassiger Qualität anbieten.
Das 50ccm PIAGGIO Zylinderkit ist sehr sauber gegossen und extrem
robust. Seine solide und dicke Zylinderwandstärke garantiert eine ausgewogene
Thermik. Mit dem 3 Überströmer Zylinderkit können wir euch
hier sogar die etwas sportlichere original Variante anbieten.
Dieses Kit bietet euch, im Gegensatz zu den alten 2 Kanalzylindern, einen
dritten Überströmer. Somit aktuellster Stand der Technik, wie er bei den
neuen PK/XL/XL2 Modellen schon serienmäßig zu finden ist. Standfestigkeit
in Verbindung mit gutem Durchzug standen bei der Entwicklung des
3-Kanal Zylinderkits ganz oben auf dem PIAGGIO Wunschzettel.
In der Reihe SERIE PRO können wir euch diesen Zylinder auch für die Vespa
50 1° Serie V5A1T -> 92876 anbieten. Die Zylinder werden von uns
so umgearbeitet, dass sie auf die ersten 50er Vespas mit ihrer engeren
Zylinderfußaufnahme im Motorblock passen.
Wenn es um die bewährten 50ccm Grauguss PIAGGIO Zylinderkits
geht, gibt es keine bessere Alternative.
Grauguss/ 38,4mm Bohrung/ 3 Überströmer/ 49,80ccm
Graugusszylinder, Hub 43mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen,
6mm Auslassstehbolzen, wird ohne Zylinderkopf geliefert, der originale
Zylinderkopf kann weiterverwendet werden.
Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2
Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss
nicht bearbeitet werden.
Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Sportlicher
wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer
oder der SITO Banane. Wird ohne Dichtsatz geliefert, nicht vergessen eine
Zylinderfußdichtung mit zu bestellen – Art.-Nr. 13097800
24201500
Zylinderkit Art.-Nr. €
PIAGGIO 50ccm für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2,
Guß, Ø 38,4mm, 3 ÜS 24201500 119,00
PIAGGIO by SIP 50ccm für Vespa 1° Serie, Guß,
Ø 38,4mm, 3 ÜS 24201600 142,00
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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite