SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Tuning zylinderköpfe
Zylinderkopf POLINI Racing 130ccm §
für Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
21103190
POLINI hat seinem Bestseller-Zylinder ein neues Zylinderkopf-Update
verpasst. Der Kopf ist mit zwei Flossen oder Kühllamellen ausgestattet,
die die Wärme besser ableiten. Dadurch wird der Kopf besser gekühlt.
Quetschkante und Verdichtung wurden ebenfalls überarbeitet, um die
bestmögliche Leistung aus dem Zylinder zu holen. Im Lieferumfang sind
4 Zylinderstehbolzen M7x158mm und eine Zylinderkopfdichtung enthalten.
Gutes Preis-Leistungsverhältnis für vielversprechendes POLINI
130ccm Update.
Aluminium/ Ø 58,0mm/ Langgewinde
Aluminiumzylinderkopf, massive Ausführung, Ø 58,0mm, Langgewinde,
seitliche Zündkerzenposition, hochwertige Gussqualität, inkl. Zylinderstehbolzen
M7x158mm und Zylinderkopfdichtung
Neue Zündkerze mitbestellen!
Zylinderkopf POLINI Racing 130ccm Art.-Nr. €
für POLINI 130ccm Ø 58mm 21103190 65,00
Zylinderkopf MALOSSI MMW 136ccm §
für Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Der MALOSSI 136ccm Zylinderkopf dient für MMW und Worb5 als
Basis, um diesen weiter zu optimieren und auch dem POLINI 130er anzupassen.
MMW updated diesen Zylinderkopf zeitgemäß. Der Winkel und
die Breite der Quetschfläche werden angepasst, die Kalotte auf den jeweiligen
Zylinder optimiert. Das Layout für diese Köpfe ist aus etlichen
Einzelanfertigungen für Fahrer der ESC entstanden. Das Feedback vieler
Rollerfahrer wurde hier zusammengetragen. Die Köpfe gibt es für den
MALOSSI 136ccm, den POLINI 130ccm, und für den GS-Kolben 130ccm,
der in MALOSSI/POLINI/DR 130-136ccm Zylindern gefahren werden kann.
Mehr Leistung, weniger Klingeln, mehr Haltbarkeit. Das sind die positiven
Resultate dieses Kopf-Tunings. Besonders der POLINI 130ccm profitiert davon,
da der originale Kopf oft undicht wird. Auch der W5 Kopf nimmt
den 136er als Basis. Hier gibt es ebenfalls eine Version für den POLINI
130er. Der Kopf ist nun für eine höhere Verdichtung von 13,5:1 und eine
optimierte Quetschkante (QK) von 1,0mm ausgelegt. Damit ist dieser MA-
LOSSI Kopf wesentlich stabiler und druckdichter als das POLINI Original.
Zylinderkopf POLINI Racing §
für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
Auch die kleinen Smallframes bekommen von POLINI einen neuen Racing-Kopf.
Mit perfekter Quetschkante, Langgewindekerze und spezieller
Kopfdichtung.
Zylinderkopf POLINI Racing Art.-Nr. €
für 102ccm, Ø 55mm 21100130 35,00
21100130
Ein Must-have für alle POLINI/MALOSSI Piloten.
Aluminium/ Ø 57,5mm/Kurzgewinde/ mit O- Ring
Aluminiumzylinderkopf, massive Ausführung, Ø 57,5mm, Kurzgewinde,
Verdichtung 13,1 - 13,5:1, QK 1,0 – 1,1mm, mittig zentraler Brennraum,
hochwertige Gussqualität, mit O- Ring
Neue Zündkerze mitbestellen! Dichtflächen vor Montage mit
Bremsenreiniger reinigen und Zylinderkopf über Kreuz mit entsprechendem
Drehmoment anziehen.
User „vespa fracks“:
„Für das Preis-/Leistungsverhältnis ist der MALOSSI 136ccm Zylinderkopf
sehr gut und sauber verarbeitet. Er bietet durch seinen Dicht O-Ring
eine höhere Dichtigkeit. Sehr empfehlenswert“
Zylinderkopf MALOSSI MMW 136ccm Art.-Nr. €
für MALOSSI 136ccm, Ø 57,5mm, QK 1,1mm, 13:1 38543700 89,00
für GRAND SPORT Kolben, Ø 57,5mm, QK 1,1mm,13:1 38543800 89,00
für POLINI 130ccm, Ø 57,5mm, QK 1,1 mm, 13:1, 38543600 89,00
für POLINI 130ccm, by W5, Ø 57,5mm,
QK 1,0 mm, 13,5:1 38543500 80,00
38543500
38543800
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