SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Tuning Zylinder Largeframe
SIPRacer
Ralf Jodl /// 36 Jahre /// SIP Chef /// Landsberg
1992 entschloss sich Ralf, einer der beiden Gründer von SIP Scootershop,
zu einem konsequenten Custom-Umbau im angesagten Cut-Down-Styling.
„Ich wollte der eleganten Grundform der PX eine sportlichere Optik im SS90-
Style verpassen. Gerade das hochgezogene Heck des Racers lässt weit auf
die 130er Breitreifen-Walze blicken und machte damals schon ordentlich
Eindruck auf dem Schulparkplatz.“
Zugunsten der Alltagstauglichkeit wurden nur hochwertige Komponenten
wie ein 211er MALOSSI Zylinder oder das 34er Membranvergaser-Kit samt
tiefer gelegtem Ansaugstutzen verbaut. Da zu dieser Zeit nur wenig Tuningteile
erhältlich waren, war Ralfs Erfindungsreichtum gefragt: So entwickelte
er kurzer Hand eine selbst gebaute Vollwangenwelle, bei der die Auswuchtöffnungen
durch eingeschraubten und geklebten Kunststoff geschlossen
wurden, um eine optimale Vorverdichtung zu erreichen. Diese brachte die
PX zusammen mit Zylinder und Vergaser sowie mit dem PSP 2000 Auspuff
bereits auf über 25 PS und das Ganze mit dem Segen vom TÜV. Auch eine
der ersten GRIMECA Scheibenbremsen sowie ein BITUBO-Fahrwerk kamen
zum Einsatz.
Neben den Motor- und Fahrwerkskomponenten
war Ralfs Vespa auch Pionier für etliche
Optik-Parts, die in den Folgejahren über
den SIP Shop vertrieben wurden. Erste Carbonund
GFK-Parts wie ein selbst laminierter Handschuhfachdeckel,
die legendäre SIP Sportsitzbank
oder der T5-Carbonkotflügel.
Wer glaubt die Vespa dient nur Ausstellungszwecken hat weit
gefehlt. Neben dem Einsatz als Daily Rider, wurde sie über Jahre hinweg intensiv
zu Anfahrten von ca. 40 Treffen genutzt. Knapp 2000 km innerhalb
einer Woche waren keine Seltenheit. Auch an vielen Quartermiles und Customshows
war Ralf’s Racer vertreten und heimste unzählige Pokale („Best
Street Racer“, „The Best of All“, „Best Acceleration”…) ein.
Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 1 1 3