SIP_KlassikVespaKatalog-2012
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konradjulian

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Pierre, <strong>SIP</strong> beantwortet:<br />

Warum hast du<br />

deine PX getunt?<br />

10108000<br />

„Weil ich es leid bin, von meinen Arbeitskollegen auf einem <strong>SIP</strong><br />

Trip auf der Autobahn angeschoben zu werden. Das ist zwar lustig,<br />

doch fast schon entwürdigend. Das passiert mir nie mehr. Jetzt fahr<br />

ich 210er MALOSSI. Meine Überholwege sind viel kürzer und ich<br />

muss auch nicht mehr um mein Leben fürchten, wenn ich einen<br />

LKW überholen will und aus seinem Windschatten herausfahre …“<br />

Tuningkit SERIE PRO 125ccm/<br />

D.R. 177ccm/ POLINI 177ccm §<br />

für Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa<br />

KAUF<br />

TIPP<br />

Das 125 - 177er Tuning ist sehr dankbar und zuverlässig. Das SERIE PRO Kit<br />

reizt mit 11KW die PS Klasse des A1 Führerscheins aus. Außerdem ist es<br />

das einzige Kit mit TÜV-Gutachten. Das D.R. Kit ist mit seinen etwas mehr<br />

als 10 PS ein sehr schönes ROAD Kit. Das POLINI Kit erhöht die Leistung<br />

von original ca. 6 PS auf ca. 12 PS. Das 22er Zahnrad übersetzt die höheren<br />

Drehzahlen in Geschwindigkeit. Alle Kits sind ein Stecktuning ohne<br />

Veränderung des Motorgehäuses.<br />

Die Kits für die 2-Überströmer kommen mit einem modifizierten Rennzylinder<br />

mit passendem Zylinderfußspacer. Bei den Kits für die Modelle Vespa<br />

PX125-200 E Lusso`95->/`98/MY/`11/Cosa 2 sind die Kupplungszahnräder/-<br />

beläge der COSA 2 Kupplung enthalten. Die Vergaser sind hier auch mit<br />

Getrenntschmierung.<br />

10105000<br />

ROAD KIT SERIE PRO 125ccm: Rennzylinder SERIE PRO 125ccm mit<br />

Zylinderkopf und High-Tech Kolben, Vergaser DELL`ORTO SI 26 mit Getrenntschmierung<br />

und Venturiaufsatz, Rennauspuff EM, TÜV-Gutachten,<br />

Zündkerze, 3 Hauptdüsen<br />

ROAD KIT D.R. 177ccm: Rennzylinder D.R. 177ccm, Vergaser DELL`ORTO<br />

SI 24.24E der PX200 ohne/mit Getrenntschmierung, Rennauspuff <strong>SIP</strong><br />

ROAD, Kupplungszahnrad Z 22 Ø 96mm/COSA 2, Zündkerze, Luftfilter<br />

SI PX200, 3 Hauptdüsen, Gasschieber, Mutter/Käfig Kupplung, Zündzeitpunkt<br />

ca. 19°<br />

SPORT KIT POLINI 177ccm: Rennzylinder POLINI 177ccm, Vergaser<br />

DELL`ORTO SI 24.24E der PX200 ohne/mit Getrenntschmierung, Rennauspuff<br />

<strong>SIP</strong> ROAD, Kupplungszahnrad Z 22 Ø 96mm/COSA 2, Kupplungsbeläge<br />

MALOSSI/NEWFREN, Zündkerze, Ansaugtrichter POLINI, 3 Hauptdüsen,<br />

Gasschieber, Mutter/Käfig Kupplung, Getriebeöl, Zündzeitpunkt ca. 19°<br />

10103000<br />

Ein leichteres <strong>SIP</strong> Lüfterrad oder eine VESPATRONIC/PARMAKIT<br />

Zündung sind ebenfalls empfehlenswert. Ein GRAND-SPORT Kolben, ein<br />

MMW Zylinderkopf, ein italienischer/englischer Rennauspuff, eine Rennkurbelwelle<br />

und ein großer Vergaser sind die nächste Tuningstufe.<br />

Name Zylinder Art.-Nr. €<br />

ROAD SERIE PRO 125ccm für Vespa 125 GTR<br />

2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/<br />

PE/Lusso/`98/MY/`11/Cosa 10108000 1199,00<br />

ROAD D.R. 177ccm für Vespa 125 VNB/GT/GTR1°/<br />

Super/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint 1°/Super 1° 10105000 465,00<br />

ROAD D.R. 177ccm für Vespa 125 GTR 2°/TS/150<br />

Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso ->`94 10106000 425,00<br />

ROAD D.R. 177ccm für Vespa PX125-150 E Lusso`<br />

95->/`98/MY/`11/Cosa 2 10107000 465,00<br />

SPORT POLINI 177ccm für Vespa 125 VNB/GT/GTR1°/<br />

Super/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint 1°/Super 1° 10102000 555,00<br />

SPORT POLINI 177ccm für Vespa 125 GTR 2°/TS/150<br />

Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso ->`94 10103000 525,00<br />

SPORT POLINI 177ccm für Vespa PX125-150<br />

E Lusso`95 ->/`98/MY/`11/Cosa 2 10104000 575,00<br />

0 0 0 0 3 0<br />

§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

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