SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Montage Lager Lima Kurbelwelle Smallframe
Kurbelwelle auf Schraubstockbacken legen,
Keil Kurbelwellenwange Art.-Nr. 251270
zwischen den Wangen verkeilen.
Lagerring auflegen und mit Schlagdorn Art.-
Nr. 339710 vorsichtig aufschlagen.
Fertig - und jetzt ab mit der Welle ins Motorgehäuse!
Vor 60 Jahren wurden in unmittelbarer Nähe von SIP Scootershop
Motorroller gebaut.
Gustav Kroboth, Ingenieur und Mechaniker, brauchte nach dem
Krieg eine neue Betätigung. Der fi ndige Techniker suchte in den
umliegenden Wäldern nach Panzern und abgestürzten Flugzeugen.
Mit den ausgebauten Teilen bastelte er sich eine Bohrmaschine
sowie eine Drehbank. Der Vielseitigkeit der damaligen Zeit folgend,
vulkanisierte er am Küchenherd alte Reifen und schmolz in Stahlhelmen
Aluminium ein. Im Frühjahr 1947 fertigte er Holzspielzeug
und entdeckte später den Bedarf an Mohnmühlen, deren Serienproduktion
recht einträglich wurde.
Ende 1950 las Kroboth in einer Fachzeitschrift einen Artikel über
blechverkleidete Zweiräder, die von Italien aus als „Motorroller“ in
Mode kamen. Er entwarf einen einfachen Motorroller mit einem
100 Kubikzentimetermotor. Später erschien dann noch eine 175ccm
Version. Innerhalb von drei Jahren sicherte Kroboth sich einen
kleinen Marktanteil. 1954 stellte er den „Allwetterroller“ vor, ein
geschlossenes dreirädriges Kleinstauto.
Etwa 800 Roller und 55 Kleinautos wurden in der Nähe von Landsberg
ingesamt gebaut. Dann gingen dem Betrieb die Geldmittel
aus, Kroboth musste Vergleich anmelden.
Wieviele Kroboth Roller heute noch erhalten sind, ist unbekannt.
Wer so einen Roller live erleben möchte kann sich an Josef Graf aus
Issing wenden, der ein kleines privates Oldtimermuseum aufgebaut
hat. Telefon 08194-1296
Weitere Informationen: http://de.wikipedia.org/wiki/Kroboth
0 0 0 3 2 8 Bilder von Rollertreffen, immer aktuell: www.sip-scootershop.com/community/media