SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Zylinder
Largeframe
125-172ccm – T5
Die leistungstärkste klassische 125er Vespa mit Schaltgetriebe, die je produziert wurde. Die serienmäßigen
12 PS kommen unter anderem von dem Aluzylinder mit 55mm Bohrung, 52mm Hub und den 5
Überströmern („Traversi“). Die T5 Kurbelwelle, der T5 Vergaser und der T5 Auspuff haben den restlichen
Anteil an dem Leistungszuwachs. Der Motor passt in jede Largeframe und ist sehr schön zu fahren.
Ein T5 Motor ist mehr als eine Alternative zu einem 200er Motor. Der MALOSSI Rennzylinder ist ein Traum:
Entweder als Tourer nur gesteckt und die Übersetzung leicht verlängert (Kupplungszahnrad, größerer
Reifen, DRT Gänge) oder als Drehzahlmonster mit bis zu 12.000 U/min in Verbindung mit einem SIP
Performance Rennauspuff und einem 30er Vergaserkit. Der POLINI ist die günstige Graugussvariante.
Sein Vorteil: extremes Drehmoment und daher gute Ergänzung zu dem auf Drehzahl ausgelegten
restlichen Set-up.
Zylinderkit 125ccm
für Vespa T5
Il modello sportivo, die Vespa T5 125ccm. 1985 auf den Markt gekommen,
zeugte die T5 von Innovation in Design und Leistung. Darüber hinaus
hat das durchdacht sportliche und leistungsstarke Motorkonzept bis
heute noch einen regen und aktiven Liebhaberkreis. PIAGGIO hat leider
für viele T5 spezifische Ersatzteile die Produktion eingestellt. Doch wir
sind wie immer am Ball und können euch nach wie vor Originalzylinder
„Made by GILARDONI“ anbieten. Hochwertiger Aluminiumguss, gekrönt
mit einer robusten Nicasilbeschichtung, 5 Überströmer (T5 = Traversi 5)
und üppige Kanalquerschnitte bilden die Basis für dieses 125ccm VESPA
T5 Prachtstück, mit 12PS die leistungsstärkste 125er Vespa. Der Kolben
wird vom bekannten Hersteller ASSO produziert und war als Erster in
der VESPA Ahnenreihe mit 2 dünnen, 1mm starken und bruchsicheren
Kolbenringen ausgestattet. Alles in Allem sorgt dies für einen thermisch
unkritischen, langlebigen und doch sportlichen Zylinder. Wer seinem
Fahrzeug ein zeitgemäßes Update verpassen will, dem empfehlen wir auf
jeden Fall einen angepassten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum
und Verdichtung. Das Highlight bilden hier die CNC gefertigte Köpfe von
MMW.
Wer einen Ersatz für seinen Originalzylinder in 1A Qualität sucht, ist
hiermit richtig beraten.
Aluminium/ 55mm Bohrung/ 5 Überströmer/ 123,54ccm
Aluminiumzylinder, Hub 52mm, 5 Überströmer, Kolben mit 2x 1,0mm Kolbenringen
und verchromter Lauffläche, Verdichtung 11,3:1.
W3CC Zündkerze, neue Fußdichtung, Zündeinstellung 19°, HD
SI 24/24G 108 sind Pflicht, RAP SIP Performance, MMW Kopf und COSA-
Kupplung empfehlenswert.
Norrie Kerr “Tuning Vespas- The Norrie Kerr Way”:
„Of course the icing on the cake is the T5. The barrel is a work of art“
Zylinderkit Art.-Nr. €
125ccm Aluminium, Ø 55,0mm, 5 ÜS, 24956300 219,00
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