SIP_KlassikVespaKatalog-2012
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konradjulian

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Tuning KurbelwelleN largeframe<br />

Langhublippenwelle SERIE PRO by W5 §<br />

für Vespa T5<br />

Die Langhubwellen für die T5 werden von Worb5 auf Basis einer neuen<br />

Standardwelle in Kleinserien gefertigt. Die extrem drehzahlfreudige<br />

T5 bekommt mit den Langhubwellen den nötigen Dampf in den unteren<br />

und mittleren Drehzahlbereichen. Bei der Welle wurde der Hub von<br />

52mm auf 56,5mm erweitert. Das 105er Pleuel weicht einem 110mm<br />

Pleuel. Zur besseren Schmierung ist das untere Pleuelauge geschlitzt, das<br />

obere mit einer Schmierbohrung versehen. Ein 6mm Spacer für den Zylinderfuß,<br />

der noch an die Gehäuseüberströmer angepasst werden muss,<br />

ist ebenfalls dabei. Die Kurbelwangen sind zeitgemäß „gelippt“. Nach<br />

Einbau sollte die Zündung neu abgeblitzt werden (17 Grad v.o.T.). Die<br />

Quetschkante des Zylinderkopfes sollte ca. 1 bis 1,5 mm bei einer geometrischen<br />

Verdichtung von 1:10 bis 1:11 betragen. Dazu diverse Kopfdichtungen<br />

verbauen oder/und den Kopf ausdrehen.<br />

46060000<br />

Für alle T5 Fahrer, die mit Standard nicht zufrieden sind.<br />

Langhublippenwelle / 56,5mm Hub / M12<br />

Rennkurbelwelle gelippt, mit Ø 95mm Limawange, Ø 97,9mm Drehschieberwange,<br />

auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager,<br />

110mm Pleuel, 56,5mm Hub, stumpfer/dicker Konus mit M12mm<br />

Gewinde, inklusive Pleuellager<br />

Zündung und Bedüsung anpassen.<br />

Langhubwelle Art.-Nr. €<br />

SERIE PRO by W5 für Vespa T5, Drehschieber, Pleuel: 110mm, Hub:56,5mm, KB Ø 16mm 46060000 499,00<br />

Langhublippenwelle SERIE PRO by W5 §<br />

für Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint Veloce 2°/Super 2°/200 Rally<br />

2°/P125-150X/P200E/PX125-200 E/Lusso/MY/´98/Cosa<br />

Langhublippenwellen sind das neuste Update der herkömmlichen<br />

Langhubwellen. In der SERIE PRO Reihe führen wir Wellen, die von der<br />

deutschen Tuningschmieden Worb5 auf Basis von MAZZUCCHELLI und<br />

MEC EUR Wellen umgearbeitet werden. Die Kurbelwangen sind speziell<br />

überarbeitet und strömungsoptimiert. Der Begriff „gelippt“ hat sich etabliert.<br />

Die Wellenkontur ist so ausgeführt, dass das Gemisch beim Einströmen<br />

nicht auf die im Weg stehende Kurbelwange trifft sondern mittendurch<br />

geleitet wird. Somit wird der Gasfluss nicht unnötig blockiert, mehr<br />

Frischgas kann einströmen und ein höherer Füllungsgrad wird erreicht.<br />

Dieses Zusammenspiel ermöglicht ein breiteres Drehzahlband und die erreichbare<br />

Leistung steigt. Die Wellen sind zudem „gewuchtet“, d.h. das<br />

Pleuel pendelt auf 12 Uhr. Die EVO Wellen sind noch extremer gelippt<br />

und zudem laserverschweißt. Krasser kann man keinen Drehschieber fahren.<br />

Und dennoch sind sie super haltbar und sehr laufruhig. Für Motoren,<br />

bei denen 25 PS und mehr anvisiert werden, empfehlen wir diese laserverschweißten<br />

Versionen. Alle 62er Wellen sind mit einem DRT Exzenterbolzen<br />

und 62mm Hub. Hier muss der Zylinder noch mehr höhergesetzt und<br />

das Kurbelgehäuse bearbeitet werden.<br />

45023000<br />

Höhere Leistung als mit normalen Langhubwellen und das bei weniger<br />

Vibrationen.<br />

Langhublippenwelle / 60/62mm Hub / 105-110mm Pleuel /24/25mm, M12<br />

Langhubkurbelwelle gelippt, mit Ø 95mm Limawange, Ø 97,9mm Drehschieberwange,<br />

auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager =<br />

Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm,<br />

60/62mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/dicker<br />

Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager.<br />

45022000<br />

<strong>SIP</strong>/MMW Langhubkopf, MALOSSI 210er und <strong>SIP</strong> Road Auspuff<br />

für Tourensetup, 1,5mm Fußdichtung, <strong>SIP</strong> Performance/RZ/DSE Auspuff,<br />

MALOSSI oder POLINI, 28-30mm Vergaser als Grundgerüst für Sportsetup.<br />

Unterschiedlich dicke Fuß-/Kopfdichtungen testen.<br />

Langhublippenwelle Art.-Nr. €<br />

SERIE PRO by W5 für Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/P125-150X/PX125-150 E/Lusso/MY/Cosa,<br />

Drehschieber, Pleuel: 105mm, Hub: 60mm, KB Ø 15mm 46003000 182,00<br />

SERIE PRO EVO by W5 für Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/P125-150X/PX125-150 E/Lusso/MY/Cosa,<br />

Drehschieber, Pleuel: 105mm, Hub: 60mm, KB Ø 15mm, laserverschweißt 45031000 289,00<br />

SERIE PRO by W5 für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa,<br />

Drehschieber, Pleuel: 110mm, Hub: 60mm, KB Ø 16mm, gewuchtet, Basis: MEC EUR Welle 45023000 179,00<br />

SERIE PRO EVO by W5 für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa,<br />

Drehschieber, Pleuel: 110mm, Hub: 60mm, KB Ø 16mm, gewuchtet, Basis: MEC EUR Welle, laserverschweißt 45022000 289,00<br />

SERIE PRO by W5 für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa,<br />

Drehschieber, Pleuel: 110mm, Hub: 62mm, KB Ø 16mm, gewuchtet, Basis: MEC EUR Welle 45036000 269,00<br />

SERIE PRO EVO by W5 für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa,<br />

Drehschieber, Pleuel: 110mm, Hub: 62mm, KB Ø 16mm, gewuchtet, Basis: MEC EUR Welle, laserverschweißt 45024000 379,00<br />

Alle Preisangaben Stand 04/<strong>2012</strong>, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 3 4 1

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